4月8日，智己L6正式发布并开启预售；这一次在标配了灵蜥数字地盘、智慧四轮转向、激光雷达、Orin X芯片的基础上，以不到23万起的预售价格，开辟了新能源轿车市场的全新赛道。

这一次的发布会，堪称是教科书式的“理工课堂”。除了“灵蜥数字地盘”，还同步发布了“第一代光年固态电池”、准900V平台以及飓风电机。并且同步公布了IM AD无图城市NOA的全新开城节奏，信息密度极高...

为什么说“灵蜥数字地盘”改写了底盘的能力边界

要说这次发布会最能够代表智己L6核心技术的，还是非“灵蜥数字地盘”莫属。

那么，什么是灵蜥数字地盘呢？从技术定义上说，灵蜥数字底盘通过统筹连控后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高阶底盘硬件，实现三个轴向六自由度的整体车身姿态协调控制，突破了常规车辆的物理极限。

在功能上，使得智己L6成为首款能够“横着走”的轿车，还能同步实现一把掉头与极限出库，完成直角过弯。

放在我们日常驾驶过程中，即便是生活在狭窄街道的老城区，也能让新人司机游刃有余。在灵蜥数字地盘的加持下，智己L6的灵活性与小型车大众Polo相当。为驾控、舒适、安全，带来全新的体验。

可以说，灵蜥数字底盘首次让“人车合一”成为现实，改写了底盘的能力边界。从用户角度出发，也是这一技术创新的意义所在。

10年研发历程：操控不够精准，就不可能成为高级品牌

之所以需要长达10年的研发历程，这是因为三轴六自由度的统合，涉及智舱、智驾、底盘、制动、ESP等领域的打通；这就需要多个部门、多个技术领域的融合贯通，加上实践场景非常多样化，整体系统相当复杂，需要考虑方方面面的情况，自然控制逻辑就愈发复杂。

对于上述控制策略，叠加上更加变化多端的实际用车场景，自然也就需要海量的测试来覆盖各种用车场景，因此历时10年的研发周期，也就不足为奇了。

为了底盘下了这么大功夫，值得吗？这是很多人对于智己品牌抛出的疑问。

对此，智己曾经对于这一疑问做出过解答：“一辆智能电动车假如行驶不够安全，操控不够精准，就不可能成为高级品牌的车。它既不可能成为当年的BBA，也不可能成为未来的高级品牌。我们坚信，真正的高级底盘一定是“定海神针”，是成就高级智能电动车品牌不可或缺的因素”。

对于智己来说，这个答案显而易见，底盘、操控是高级品牌的基础，是成为高端车型的必经之路。向下降级很容易，向上升级很难，对此智己选择了难而正确的路。

站在巨人肩膀 科技创新才是真正的长期主义

从这个答案出发，这也是为什么智己的车型一直都有操控基因的原因所在。只有最好的智能化技术与极致驾控相结合，才能打造出更高级、刚安全的产品。

智己的产品其实应该被理解为“智慧生物”，因此四个轮子能独立掌控，六个自由度能够协调联控是产品研发立项的基础，也是始终坚持的产品追求。

正是有了上汽大厂国家队做背书，站在巨人的肩膀上，灵蜥底盘技术依托大厂国家队的all in，才能历时十年打造而成。进而整合全产业供应链，以更低的成本普及技术，让“技术平权”为每一位用户，带来设身处地的用车便利与科技享受。

科技创新才是真正的长期主义，才能真正推送时代的进步，让更多国人享受到高品质底盘带来的高级智能电动车享受。

（图/文/摄：皆电）