5月20日，电哥在现场关注小鹏汽车520 AI DAY发布会，这次发布会公布即刻启陆续面向用户全量推送AI天玑系统，同时整车功能在智驾、泊车、语音助手等方面迎来巨量升级，重磅信息很多。

今晚在公布AI技术的同时，还不忘带来重磅彩蛋，宣布了AI智驾汽车小鹏MONA系列首款车型将在6月亮相。

至于推送时刻，具体车型之间推送时间有所区别，第一时间推送小鹏X9、G6、G9、P7i四款车型。今年三季度将在小鹏P7上推送，明年一季度将在小鹏的P5、G3和G3i上推送。

在智能驾驶方面，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。

何小鹏本人在今晚的发布会透漏，小鹏端到端大模型，国内首个量产上车，其将会是下一个时代，完全区别于目前我们使用的自动辅助驾驶系统，智驾能力提升2倍。完全自动驾驶和全无人驾驶将在2024年之后的全新10年里会实现。

同时，小鹏汽车端到端大模型能够做到“2天迭代一次”，在未来18个月内智驾能力提升30倍。2024年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。

同时，就在今年2024年第三季度，小鹏汽车将做到每个小区都能开，每条路都能开。在2025年城区智驾比肩高速智驾体验，2025年实现类L4级智驾体验，同时智驾技术开始走向全球。整个2024年小鹏智能研发投入35亿元。

基于端到端大模型，小鹏汽车的XNGP高阶智能驾驶辅助系统，将完成感知大模型升级和规控大模型上车。

AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，其先进性保证用户“久用不卡顿”。

完成升级后，AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上，应用启动速度提升50%。在用户公测中，AI天玑系统的满意度高达97%以上。

AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于AI大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理——AI小P。

有一个明显变化就是现在不用说“你好”了，直接说需求就好。基于AI大语言模型的深度应用，全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推理能力。

在AI智驾方面，这次推出的AI代驾功能基于自主学习能力，能够在用户手动驾驶时精准记忆行驶路径，能够学习用户的驾驶习惯。

仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，为用户提供覆盖全程的智能辅助驾驶体验，每个用户最多可选择10条路线，每条路线最长100km。通过AI泊车功能，可以在驾驶员下车后，自动泊入狭窄车位，避免停入狭窄车位无法下车的情况。

此次还新增六大核心场景安全提醒，起步盲区提醒、行人/非机动车提醒、前车风险提醒、变道风险提醒、事故/临停车提醒、起步提醒。还同步新增转向辅助影响、全景影像模式升级、全新的哨兵模式。

例如这一次升级当中，AEB的刹停时速被大幅度提升至80km/h。

可以看出，这一次AI Day确实是全盘围绕着AI展开，从AI天玑全量推送、OTA 以月为单位进化、全球首发AI代驾等等大动作，可以看清楚小鹏在智能汽车时代持续引领的决心。

何小鹏本人说过，下一个十年是智能汽车的十年。或许今晚的发布内容，也一定程度上预示了智能汽车领域竞争的下半场。

除了大版本动作之外，常态化更新的“军令状”或许更能够代表何小鹏本人现阶段对于智能化的方向研判，基于现有硬件架构创新，做用户摸得到的创新。

（图/文/摄：皆电 宗泽）