前日，乐道CEO艾铁成在吐鲁番举办了一场直播，通过户外实录的形式，全面展示了乐道L60吐鲁番夏测表现，突出呈现了乐道L60的隔热能力。

电哥看完视频之后，总结出了这次直播的关键信息：在地表温度接近70摄氏度的情况下，经过两小时的暴晒后，乐道L60在10分钟的时间内，将车内温度降低了30度。

能够在这么短时间内把酷暑高温给“打下来”，究其原因还是乐道L60在防晒、降温、热管理层面拥有诸多优势。

在整个直播过程中，乐道CEO艾铁成也和技术人员现场分析了座椅皮革酷晒不烫的秘诀，那就是乐道L60三层隔热技术。

第一层：物理隔绝；天幕LowE镀膜技术，99.99%紫外线隔绝率+18.5%阳光能量通过率（TTS)

第二层：热量反射；温控的座椅皮革材料，减缓升温速度，即便长时间暴晒下，体感也要相比传统面料更温和一点。配合可通风座椅，30m³/h单风扇通风量，更快带走热量

第三层：流体隔绝；大角度电动出风口，出风广，形成头顶空气流动，快速带走热量。前排大角度隐藏式出风口，有效覆盖完整人体(包括头顶部分)。后排B柱出风口，起始点也远高于传统中央扶手出风口，可以轻松越过后排乘客头部，行成空气毯

作为对照，电哥记得在广东的夏季暴晒天气，特斯拉Model Y就明显欠缺有效的隔热能力。如果不加装物理隔热帘，除了冒着被晒黑的风险，开着空调车内温度也无法快速降低。

根据此次现场测试，行业平均10分钟降温20℃，而乐道L60在保持优秀隔热能力的同时，通过智能空调系统可实现10分钟降温30℃，对于酷热环境下的乘员体验有显著优势。

既然说到智能空调，乐道L60通过强大的硬件系统，尤其是制冷强的强大900V SiC空调压缩机，5分钟内座舱温度降低15℃。再加上智能的算法匹配、智能换气、精准控制、空调箱分体设计，在显著提升降温效率。

由此来看，降温是一个体系化工程，不是一块玻璃，一个空调就能解决问题，是系统、关键部件、控制算法、标定开发的整体结果，目前行业平均水平为10分钟降温20℃左右，乐道L60可实现10分钟降温30℃

当然也不止是隔热技术和智能空调，乐道L60在三电技术，尤其是ETMS热系统架构、车规级零件质量等综合维度，也有自身的坚持。

乐道L60背靠蔚来全栈技术自研体系，拥有行业顶级的三电技术、全域900V高压平台架构及高效900V SiC碳化硅主电机电驱，带来更优秀的性能输出表现；即使长时间处于高温暴晒环境下，乐道L60动力仍输出稳定，加速制动无衰减

针对这次吐鲁番高温夏测，乐道L60散热更快，通过乐道L60的ETMS热系统架构，带来极致散热效率，确保车辆各功能部件工作温度保持在最佳范围；即使长时间处于高温暴晒环境下，乐道L60车辆各功能部件仍运行稳定。

这也能凸显乐道品牌自身的品牌基因，在面向更广阔的主流家庭用户市场，带来的是蔚来10年间积累的研发投入与体验价值。乐道就是为了服务更广泛的家庭用户，把经过考验的成熟技术以更有性价比的形式提现出来，把好的技术、好的产品的价格降下来。

鉴于此，也更加让人期待乐道L60的正式上市了，艾铁成在这次直播中透露：预计在9月下旬正式与我们见面。

（图/文/摄：皆电 宗泽）