目前，中大型高端新能源轿车的竞争十分激烈，对于消费者而言，能够覆盖最多的出行场景和需求，要求产品综合表现全面而无短板；对于厂商而言这也是最核心的主力产品区间，自然要“秀一番肌肉”。在这个兵家必争之地，星纪元ES和极氪001算是极受用户关注的两款产品，它们的综合实力都很强，但是在产品调性、配置价位之间存在一些差异，且让我们仔细分析。

论设计：中大型高端轿车中独特的视觉辨识度

论设计和定位，两者都拥有令人深刻的第一印象，均在8月份带来2025款车型，这一次我们分析的是价位最为接近的星纪元ES Pro城市智驾版，上市价格26.69万；对标的是极氪001 WE 100kWh，上市价格26.90万。

对于大部分准备购车的消费者来说第一印象尤其重要，恰巧二者都拥有自身独特的视觉辨识度。星纪元ES车长4945mm，轴距3000mm，整体呈现出一个流畅的溜背轿车姿态，看上去非常舒展，也更加符合传统高端轿车在我们心中的印象。特别是星纪元ES的风阻系数表现夸张，仅为0.205Cd；极氪001车长4977mm，轴距3005mm，它整体采用的是猎装设计风格，因此在侧面的视觉上会显得更厚实一些，且能够带来更大的尾箱掀背开启面积。但其风阻系数为0.23Cd，比星纪元ES略高一些。

总体上二者的尺寸在伯仲之间，设计都非常成熟，强调动感元素，不愧都是目前中大型高端轿车当中的热门选手。对于大多数人而言，星纪元ES会更加符合传统中大型高端轿车的视觉美学，相对来说会适合更加广泛的人群。

论性能：针尖对麦芒

论性能和驾控，星纪元ES Pro城市智驾版为后置后驱车型，电机功率230kW，峰值扭矩313Nm。电池容量100kWh，续航里程达到880km。搭载超级快充，11.5分钟可补充515km续航。更重要的是，星纪元ES采用了高阶的前双叉臂+后多连杆悬架，并配备全铝底盘，转弯半径为5.65m，零百加速可以做到5.6s。

我们再来看极氪001，极氪001 WE 100kWh同样是后置后驱布局，电机功率310kW，峰值扭矩422Nm。电池容量100kWh，续航里程为750km。同时极氪001底盘悬架布局为前五连杆+后多连杆独立悬架，底盘材质为钢铝混合，能够做到5.9m的转弯半径，零百加速为5.9s。

可以看出二者无论是参数还是实际性能表现，都位居中大型轿车前列。虽然极氪001在电机功率、扭矩等参数层面占据着明显的优势，但是得益于整车综合性能表现的优化，星纪元ES在转弯半径、续航里程、零百加速等实际性能表现上要更胜一筹。

论安全：安全就是最大的豪华

眼下，无论是厂商还是消费者，都越来越注重产品安全，倡导“安全就是最大的豪华”。

对于星纪元ES来说同理，在9月份的C-NCAP测试结果中，星纪元ES综合得分率86.2%，斩获五星安全认证。C-NCAP作为中国最权威性的新车安全评价测试，能够在全维度展现车辆主被动安全性能。特别是星纪元ES拥有笼式太空舱2.0高性能车身，整体车身高强度钢占比从85%提升到88%，B柱抗拉强度1500MPa，与飞机起落架强度相媲美，确保在碰撞等极端情况下能够保持结构的完整性和稳定性。车身扭转刚度也显著提升，46000N·m/deg超强车身扭转刚度远超同级。

极氪001方面，同样使用了行业领先的设计理念和技术材料，车身关键部位如A柱、B柱、车顶框架等，均使用了强度高达1300MPa的超高强度热成型钢。并且巧合的是同样使用了笼式车身设计，能够在碰撞发生时将碰撞能量高效吸收和分散至不同方位，防止车舱变形。

二者无愧于行业最有代表的中大型高端新能源车，在安全方面下足了功夫，极氪001也仅仅是在B柱等高强度热成型钢的强度运用上，稍稍落后于星纪元ES。

论售后：全生命周期的终身质保政策

对于消费者而言，售后政策同样是长期使用后的强力安全保障。针对三电质保，星纪元ES提供终身质保政策；极氪001八年或20万公里(首任车主终身质保)，想必车主们都能够放心。至于整车质保方面，星纪元ES依然给出了终身质保的给力政策，极氪001为六年或15万公里，基本能够覆盖用车周期，只是比星纪元ES的终身质保稍逊一筹。

综上，在竞争如此激烈的中大型高端新能源轿车市场，星纪元ES和极氪001能够收获如此多的关注，离不开二者全面的综合产品力，可以说找不到什么明显的短板。但总体来说星纪元ES凭借高规格的底盘悬架系统、全生命周期的终身质保政策，明显优于极氪001，为中大型高端纯电轿车重新树立标杆定义做出了强有力的诠释。

（图/文/摄：皆电 宗泽）