2018北京车展，长城汽车正式推出旗下的独立电动汽车品牌“欧拉”，并带来了3款车型——欧拉iQ，R1，R2。据悉，iQ将于今年7月底正式上市，R1、R2下半年进入量产，先后于今年年底和2019年年中正式销售。来看看长城汽车打入新能源领域的三记重拳分别都是什么吧。

欧拉iQ定位为紧凑级跨界SUV，面向家庭用车群体。新车将搭载一台最大功率为163马力的博格华纳电动机，并采用宁德时代的三元锂离子动力电池，电池系统能量密度为145.3Wh/kg。综合续航里程为280公里，工况条件下百公里耗电量13.32kWh，最高时速为150km/h。

新车外观设计完成度非常高，整体风格和谐统一，在精简干练的同时，无不彰显出满满的未来感。车身尺寸方面，其长宽高分别4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。掀背式设计增添了许多活力元素，但相应地也压缩了后排顶部空间。

R1的定位是纯电动微型车，采用了年轻化的蓝白配色，乍一看外形与Smart有异曲同工之妙，有意思的是，尾灯与前大灯虽都是圆角矩形设计，但尾灯使用了橙色配色，一下就为新车注入了生命力。

R2虽然也是一台的纯电动微型车，但设计风格更为大胆，从前到后如同一整块面板切割而成，前脸采用贯穿式前大灯与前保险杠点阵蓝光作为点缀，后尾的刹车灯直接嵌入在后挡风玻璃的边缘。犹如开进现实的科幻产物，只希望新车量产时不要取消这些前卫设计。满脸期待。

着眼于城市生活，改善人们的出行方式，是新一代电动车关注的核心。长城汽车并没有简单地使用油改电，而是整合了多年以来积累的技术资源，打造了新电动车专用的架构平台——ME平台。

无论是改善电动汽车的承力结构，减少整备重量，还是用最短车身做最长轴距，长城汽车都不遗余力。新的ME平台实现了高度集成电驱动系统，能量密度达到160Wh/kg，效率高达97%，每kWh可行驶里程可接近10km。

作为长城汽车新能源布局的重要战略品牌，欧拉此次三款新车的发布看来也是下了很大决心，它们究竟能够在这个市场取得什么样的成绩，不可谓不期待。