据悉，北汽新能源首款电动超跑ARCFOX-7（第二代）将于今年9月3日在巴塞罗那首发，新车的破百时间仅为2.7秒，采用纯电驱动。此外，新车还会推出街道版本。

其实，早在2016年的北京车展上，北汽新能源就发布了第一代ARCFOX-7模型车，当时被称为“中国第一款电动跑车”。有外媒还将它看作是特斯拉Roadster的有力竞争者。新车设计研发中心设在巴塞罗那，享有北汽新能源最优秀的研发资源。在两年后的今天，北汽新能源将推出第二代ARCFOX-7，并推出其街道版本，预计售价将高达千万。

参考ARCFOX-7第一代的车身尺寸，长宽高分别为4570/2040/1214mm，第二代车型的车身尺寸应该和第一代相近。在破百时间方面，第一代车型为2.9秒，第二代车型提升至2.7秒。第一代车型的动力电池组的电池容量为66.6KWh，续航超过420km。（下图为第二代ARCFOX-7的草图）

其实，早在年初，我们就已经在珠海赛道上体验过第一代的ARCFOX-7，虽然仅仅是试乘，但是2.9秒的加速也足够震撼了，加上电动机巨大的轰鸣声（别以为所有电动车都很安静），足够让人的肾上腺素飙升。当ARCFOX-7在弯前重刹杀向弯心，巨大的G值会将人往地球外抛去，伴随着胎噪、风噪，还有车内各种异响，让人感觉这真的是一台活生生的“超跑”。

内饰方面，ARCFOX-7第一代车型虽然并非量产版本，但是细节之处却足够用心，除了量快快用于显示的液晶屏外，几乎都是碳纤维和真皮包裹，连油门踏板都是碳纤维制成，可以说极尽用心了。唯一一个可以把玩的实体键，就是位于方向盘后方的换挡拨片。让人时刻都有清醒认识，这台车是用来驾驶的。

目前只有北京三里屯可以见到ARCFOX-7第一代的模型车，或者在7月5号举办的China GT中国超级跑车锦标赛GT4组的比赛，也可以见到它真容。自主品牌新能源车型参加高级别的赛事对于推动研发创新是件好事，例如像法拉利、奔驰等大厂，都是通过参加高级别的赛车比赛来打磨自己的研发技术，并将一些最新成果运用在民用车领域，提升品牌竞争力。我们也期待9月份发布的第二代ARCFOX-7可以有更震撼的表现。

（图/文/摄：皆电 叶闯）