刚结束的小鹏汽车品牌发布会上，小鹏汽车谈到了G3车型的交车时间以及融资计划。在隔天的媒体沟通会上，小鹏汽车第二款车型的部分信息也被曝光。新车将是一款中型轿车，计划于小鹏自建的肇庆工厂投产，并于明年上半年亮相。肇庆工厂预计今年底封顶，明年三季度投入使用。

除了第二款车信息曝光外，小鹏G3的详细参数也做了更多披露。小鹏G3的动力电池容量为47kWh，NEDC工况综合续航为350km，快充状态下45分钟可以从5%充至80%电量。动力方面，最大功率145kW，最大扭矩300N·m算是亮眼。不过光靠一款车型打天下未免过于单薄。

小鹏第二款车型是中型纯电轿车，纵观新势力车企，中型纯电轿车并不多见，最近一款新势力车企发布的三厢轿车是拜腾的K-Byte概念车，但该车距离实际量产还有很长的过程，也不属于中型车行列。即使是国内传统车企，在纯电中型轿车市场也是一片空白。

新车应该会延续G3车型的外观内饰风格，并在智能交互领域有所创新。如果新车的三电系统来自G3车型，那轿车低风阻的优势将保证更高的续航里程。

小鹏汽车的交车时间虽然比蔚来要晚，但内部公测车的数量和行驶里程均比蔚来有优势。很早之前小鹏便向内部陆续交付500辆Beta版及G3车型，用于“试错”。目前小鹏已经累计拥有100万公里的实际使用里程，在大数据积累方面走在新势力车企前列，这对第二款车型的研发有着巨大帮助。

肇庆工厂是小鹏独资自建工厂，该工厂一、二期总投资约100亿元，产能达到10万辆/年，占地3000亩。其中，一期工厂用地600亩，投资40亿元；二期工厂用地1000亩，投资60亿元。另外，工厂预留用地达1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目的拓展。

虽说小鹏计划年内建成肇庆工厂，但是直至今年6月，小鹏肇庆工厂仍处于土地平整期，并无任何建筑在造。

目前不少新势力车企已经在努力研发第二款车，前几天有媒体曝光了蔚来ES6的测试车谍照，表明蔚来第二款车的研发进度还是比较领先的。威马和拜腾则已经展出过第二款车型的概念车EX6及K-Byte Concept。小鹏目前最为神秘，第二款车型的信息保密程度较高。

蔚来ES6是中型纯电SUV，预计补贴后售价30-40万元。新车与ES8同平台研发，车身尺寸略微缩减。威马EX6也是中型纯电SUV，有希望和蔚来ES6一较高下。拜腾K-Byte Concept则采用拜腾智能EV平台打造，具体信息还有待公布。不出意外的话，蔚来ES6、威马EX6和小鹏中型纯电轿车都将在明年交付，拜腾K-Byte则要等到2021年。

（文：皆电 叶闯）