2月22号，特斯拉举行了首批Model 3中国用户的交付仪式，地点为北京金港体验中心，首批交付数量为6台：其中现场交付5台——三台为长续航全轮驱动版和两台高性能全轮驱动版。

值得一提的是，剩下的那一位车主享受了特意到家（Tesla Direct）交付服务，即车主在下完订单后，通过事前的沟通准备，在车主选定的时间地点，交付专员把新车跟钥匙交付到车主手上，相当于“送货上门”服务。

目前进口入华的三个版本均为长续航版本，搭载80kWh电池包，软件限制在75kWh（此为外报电量），直流充电功率超过120kW。

因为进口特斯拉Model 3还需要交纳购置税，因此43.3万的最低配Model 3依然需要额外支付3.7万元购置税，56.0万元的最高配Model 3高性能版（本次体验）则需要额外支付4.78万购置税。

友情提示，从2019年2月8日开始，特斯拉Model 3中国区限时免费提供“AutoPilot自动辅助驾驶”套装，这就意味着售价4.63万的AutoPilot软件最近不收取一毛钱费用，但活动截止时间未公布。目前很多造车新势力都是这样，自动辅助驾驶的硬件是标配的，软件是选装。

购买特斯拉还有一个“潜在福利”，便是购车者不会被强制要求在特斯拉店里上保险，也不会被推荐各种坑爹的金融套餐（4S店为车主专门准备的高利息贷款，呵呵呵）。众所周知，第一年保险都是天价险，没有强制潜规则之后能省下几千块。

如果你想在特斯拉这里购买保险和金融套餐也行，特斯拉保证不在你身上抽取黑不溜秋的桌底佣金，仅提供第三方服务的渠道。

2019年1月7日，特斯拉上海临港工厂奠基仪式正式举行，计划将于今年试装Model 3，明年正式大规模量产，另一款尚未露面的SUV——Model Y也将在该工厂生产。

根据规划，特斯拉上海超级工厂将集研发、智造、销售等功能于一体，项目总投资达500亿元人民币，一期投资便高达160亿元，产能目标25万辆/年，项目建成后总产量将高达50万辆/年。

相比于美国本土工厂，中国工厂生产的Model 3可以直接走向中国市场。同时，据特斯拉内部人员表示，特斯拉工厂所在区域将不会被划入自贸区，因此Model 3国产后将不用缴纳进口关税。因此，如果您预算有限，目前还在观望的话，不妨再等等，国产Model 3应该值得期待。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）