相比于思域、昂克赛拉和名爵6等年轻人脱口而出的车型，现款卡罗拉似乎离他们有些遥远。卡罗拉一直以销量最高的家用轿车闻名全球，过硬的质量是其重要的销量保证。不过，在全球车型年轻化大潮中，它却稍显落后了。

好在，刚刚亮相日内瓦车展的欧版全新一代卡罗拉三厢让我们眼前一亮。备受好评的外观在现场的观感比照片还要更胜一筹，整体锐意进取的造型让人瞬间热血澎湃。

新车外观没有延承普通日系车的造型路线，而是大胆借鉴了欧洲车的经验，给整车赋予了优秀的质感。车头巨型进气格栅与大哥凯美瑞十分相像，头灯采用牛角造型，配合镀铬饰条，显得炯炯有神。前杠两侧通风口也采用镀铬包边设计，凌厉而有厚重感。

新车侧面采用前低后高的俯冲式设计，腰线从前轮眉延伸至车尾，略带溜背的造型相当讨喜。18英寸双色轮圈大尺寸轮毂希望在国内版本的车型上也能见到。

新车尾部也呈现全新面貌，和车头一样，车尾的厚重感相比现款有所增加，柳叶型的尾灯符合大多数人的审美，连接尾灯的镀铬饰条也是恰到好处。尺寸方面，新车的轴距仍为2700mm。

内饰方面，欧版全新卡罗拉三厢也是拥有全新面貌，全液晶仪表盘＋中控大屏的设计符合当下潮流，中控按键和旋钮的布局也做了必要的精简，整体美观大方。

用料材质方面，相比现款车型不值一提的内饰用料，新车无论在做工和豪华感方面都有长足的进步。根据配置不同，部分车型仍会搭载传统手刹系统。

动力方面，丰田最为人称道的混动系统自然不会缺席。据悉，欧版卡罗拉三厢提供了1.8L和2.0L两种混动系统，另有一款1.2T动力配置可选。值得注意的是，新车配备了全新研发了Direct-Shift CVT无级变速箱和一款呢6速智能手动变速箱，此外，在底盘方面，新车换装了全新的多连杆后悬架，并对前麦弗逊悬架进行了改良，让人对其运动性能有所期待。

毫无疑问，全新卡罗拉家族（包括了雷凌）亮相后，立刻引起了中国网民的热议。与同期亮相的全新马自达3不同，全新卡罗拉家族的惊艳程度远超之前的想象，您有哪天睡觉做梦会梦到如此漂亮的车？重要的是它口碑好，买它准没错。

相比之下，思域更像是上个时代的产物了。嚣张跋扈的外形缺了点内涵，内饰工艺也是前几年的水准，驾乘品质自然比不上全新TNGA架构的卡罗拉以及拥有“日系宝马”之称的全新马自达3。三国演义战果究竟如何，或许在今年下半年就要揭晓。

可以肯定的是，全新卡罗拉家族（包括雷凌）在国内上市后将会为丰田争取到不少年轻的买家，而对于原有的忠实买家来说，升级换代的卡罗拉自然吸引力更强了。

欧版卡罗拉三厢仅有1.2T一款纯汽油动力，于是国内是否会跟进同样的动力配置呢？若真如此的话，笔者还是强烈建议上混动版的。因为混动版本无论在省油方面，还是市区内的提速、驾乘体验都要更加优秀。毕竟，3毛钱一公里的车，对普通车主来说诱惑力蛮大的。

（文：皆电 叶闯）