场地试驾福特领界EV 家用品质为先的合资纯电

新车 发布于:2019-07-19 19:12:59

领界EV的推出为福特的电动车领界的布局迈出了关键一步,并有望成为合资首款紧凑级家用电动SUV产品,尽管有着浓厚的品牌战略意义,但如果走近这款产品本身,或许会惊讶地发现它已经如此贴近你的家庭用车需求。日前,江铃福特领界EV已正式开启预售,新车共推出两款车型,预售价格区间为19.90-22.30万元,补贴后的预售价区间为18.28-20.68万元。

外观/内饰:贴近传统审美

首先,领界EV的外观我们已经非常熟悉了,没有过多的强调电动车的前卫与独特,却又能在细节方面强调与汽油版的不同识别度。领界EV沿用了福特SUV家族的设计语言,前脸格栅加入了作为新能源车独有的设计元素,更显精致大气。

扁长的前大灯造型与六边形格栅相连,阳刚大气,内部竖列LED灯组设计,科技感十足。

双C式日间行车灯,集成了转向灯功能,造型加强了前脸横向的延伸效果,同时在空气导流上降低风阻。

上格栅采用封闭式设计,同时加入福特独有的铜色叶点缀,显然走的式家用传统审美路线。

领界EV配备米其林静音轮胎,尺寸为235/50 R18,轮毂加入了碳钎维装饰,既有效减低风阻又有点作为电动车的未来感,可以说是恰到好处。

来到车尾,领界EV宽厚的尾部层次分明,汽油版的排气管被EV版本专属的包围套件所取代,反而更具视觉冲击力。当然专属的EV尾标也不能落下。

新车的内饰拥有前卫科幻的设计风格,平直线条构成了整个不错的设计观感。方向盘的握感十分出色,三九点打孔皮的材料增加了摩擦力,同时拥有多功能按键布置。

全液晶仪表盘功能信息很全,二三级界面需要稍微熟悉一下,仪表盘和中控的互联是一个亮眼功能。

10.1英寸触控屏拥有AI智能语音交互,Ford-Pass远程控制、4G热点这些都提供。

旋钮换挡加上皮质手托,触感舒适,整体造型富有科技感,且带来不错的操作便利性。

在挡把左右两侧,布置有Autohold、驾驶模式切换、动能回收、车道偏离、自动泊车等实用按键。一个USB一个type-c接口顺应潮流,支持快慢充不同功率的无线充电面板也紧跟科技发展。

飞梭旋钮可以很轻松地操控飞鱼智行信息娱乐交互系统,旋钮的机械质感也相当不错。

座椅方面,这套浅色系座椅的填充物舒适,同时得益于宽大的坐垫,乘坐舒适性绝对能得到保证。

值得一提的是领界EV全系标配全景天窗,开口尺寸达1224*714mm,同时可以使用语音进行遥控。

高配车型的后排拥有空调出风口,但更“过分”的是还有后排座椅加热!

空间方面,后排在同级别钟也算是比较宽裕了,三名成年男性在后排也可以有不错的乘坐空间,“挤挤更健康”。SUV的尾厢空间一向表现不错,领界EV的标准状态为642L,放倒后排后则可以达到1120L。

续航360km的真实力

领界EV的电池容量为49kwh,能量密度为141.8。在60kW快充状态,电池可在33分钟内从30%到80%的电量,快充10分钟可续航60公里,慢充从20%-100%需要6.7小时。充电口的布置方面,领界EV采用常见的前方慢充,右侧快充的设计。

领界EV在NEDC工况下的续航里程为360km,这个数据相比于目前动辄500-600km不算出彩。但从电池热稳定、长寿命、安全性角度去说,领界EV其优势所在就是选择了代号为622的电芯,比追求长续航的811电芯热效控制更稳定,据官方数据,电芯1800次充放电循环,可用电量依然大于80%,且整包PACK1200次100%DOD循环,容量衰减小于20%。这项数据是领界EV对续航的信心所在,我们将在新车入市后进一步实测。

电机驱动方面采用博格华纳驱动电机/减速器一体机+联电控制器,额定/峰值功率60/120kW,额定/峰值功率为150/280Nm,减速比为8.28。最高车速可达150km/h,并且匹配3档制动回收。

短程场地体验

尽管此次只是在场地内进行特定路线的试驾,但在加速、过弯、刹车、能量回收方面还是有了初步认识,这是一款“很好开”的电动车。领界EV的起步并不追求突兀的推背感,动力线性流畅,相比于汽车版的CVT更能所心所欲地支配车身状态,城市里驾驶足够满足动力需求。

如果开惯了燃油车,对电动车的驾驶感觉很重要的一点就是能量回收系统影响,领界匹配3档制动回收功能,其中前两档相对温和,遵循汽油车的驾驶感觉,只有第三最强档时能明显感觉到对刹车的干预。

噪音控制出色,由于没有发动机的声噪,主要是轮胎和风噪控制,开起来比传统车辆更加静谧,值得一提的是几乎过滤掉电动车那种刺耳的“啸叫”声。

在底盘方面稳定性方面,领界EV充分显示福特打造的功力,而且根据电动车的动力特性,在急加速过弯的支撑更加到位,急转绕桩变向,良好的方向感与车身状态都让这款SUV车身更加灵活。底盘结构方面,前后稳定杆、后悬多连杆结构,经福特团队专为电动车的特性而调校。

编者总结

领界EV的产品特性全面为家用而考虑,外观内饰贴近传统审美、并不因为是电动车而显得浮夸与格格不入。而且追求福特的品质及适合现代生活方式的车机互联系统,对于一、二线为牌照而苦恼的消费者,恰如其分。此次尽管只是简短的试驾这款产品,动力、底盘调校方面都是为了城市驾驶而专门调校,如果充电及服务能跟上节奏,市场前景可期。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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