9月2日，上汽通用五菱旗下的2019款宝骏E200正式上市，本次换代升级车型共有两款配置，补贴后售价分别为5.48/6.48万，在9月30日之前下订的用户，可享受4.98/5.98万的抢鲜价优惠。

新款E200在电池和续航上进行了升级，电池容量由22kWh提升至24kWh，NEDC续航里程也由老款的210km增加至250km。虽然仅提升了2kWh的电池容量，但是提高了40km的续航水平，这也说明新车在电机效率上也进行了优化。

宝骏E200定位于双门两座微型车，尺寸为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。

外观沿用了老款车型的设计。前脸高挑、线条硬朗，干脆利落的型面将整车视觉效果打造得十分年轻化。前脸采用封闭式设计，外加上两侧分体式的大灯——上方为氛围灯带，下方为大灯组。前杠下部梯形网格有进气散热功能，两侧C型橙色边框为装饰性的封闭式格栅。

宝骏E200的内饰将极简主义贯彻到底，多边形双辐方向盘、白色和红色撞色几何搭配、悬浮式的中控台但无中控屏幕，一切都非常有科幻感。虽然这个价位的车型基本都是采用塑料内饰，但宝骏E200在内饰的表面加入了一层软胶，提升了塑料的手感。宝骏通过设计和用料，巧妙地消解了E200的廉价感。

动力方面，新车搭载一台最大功率为29kW的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m，这个无需多言，标准的买菜/代步车的水平。24kWh的三元锂电池，可让E200的NEDC续航里程达到250km。

总得来说，E200的小而美造型、加上小巧灵活的驾驶体验是这款车型的最大卖点，如今续航升级后，竞争力也将进一步增加。

（文：皆电 唐科）