9月5号成都车展，Karma汽车携旗下两款增程式车型2020 Karma Revero GT及Karma GT designed by Pininfarina，亮相6号豪车馆。

Karma旗下的2020 Karma Revero GT与Karma GT Designed by Pininfarina，作为豪华的增程式新能源汽车，真正解决了里程焦虑，2020 Karma Revero GT的电池供电加之三缸汽油发电机，可供行驶360英里（约579公里），完全满足日常长途驾驶需求。在保证驾驶里程及澎湃动力的同时，Karma的增程式新能源汽车，更是环保理念的最佳诠释。

2020 Karma Revero GT，采用业界领先的数码架构、主动式抗噪和3D感应触控技术，融合多元自动驾驶技术，让驾乘者智享旅途。它拥有完美的比例和优雅的线条，宽阔的轮毂和流线型的翼子板，勾勒出其跃动的轮廓。内部与外观同样惊艳，采用环保、优质材料，尽显高端豪华格调。

动力方面，采用宝马提供的直列三缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机，能更好地控制阀门、空气和燃料的混合，双电动机可输出536马力，为车辆高效地提供澎湃动力。据牛耕博士介绍，2020 Karma Revero GT 的纯电动动力总成，在完全充电后可增程至约129公里，若配合三缸汽油发电机，可供行驶约579公里，完全满足日常长途驾驶需求。在车辆不使用电动模式时，且车速未达每小时40公里的情况下，发电机不会运行，车辆震动将被最大幅度地降低，使得车主有一个更加平稳舒适的驾驶体验。

Karma GT Designed by Pininfarina，则是Karma汽车与世界顶尖设计工程公司宾尼法利纳（Pininfarina）联合打造的一款增程式豪华电动汽车。

Karma GT的前脸极具侵略性，分体式前进气格栅搭配扁平细长的LED大灯组，开上街足够带来“爆表”的回头率。修长车头、双门布局与溜背式车身组合起来，Karma GT是典型的高性能轿跑车模样。

该车的内装主打豪华与档次感，其采用纯白与米色双色搭配，中控台中央加入钢琴黑饰板，整体效果出彩。全液晶仪表、中控触摸大屏等时下流行的科技配置也有配备，但超前的科技感不是该车内饰的主题。

Karma GT的设计体现出Karma品牌对于未来豪华车的设计理念和愿景，该车未来不排除量产的可能性，但即便量产，很可能也会采取限量发售的方式。

Karma汽车是南加州唯一一家集设计、工程、营销和手工制造于一体的汽车制造商。Karma汽车首席营收官John Maloney介绍，Karma汽车是一个拥有全球化视野和布局的豪华新能源车企，扎根于加州这个全球高新科技的制高点、创新人才的集聚地，Karma不仅在车辆设计中融入加州的自然灵感，还依托加州的技术背景整合各方资源。

以豪华、高科技、定制化和高端服务为品牌战略，Karma汽车也在各方面展现了雄厚实力。位于加州莫雷诺谷的Karma创新定制中心KICC（Karma Innovation and customization center），正是Karma对定制化服务和高端体验的关注与承诺。

John Maloney介绍说，KICC于 2015 年首次投入使用，总面积达51,500平方米，力求以精湛的工艺和人性化的设计，为车主的打造专属定制车辆。

Karma是一家汽车公司，但它不仅仅是一家汽车公司，它还是一个开放的平台，作为战略前瞻的一部分，旨在吸引合作伙伴、吸纳高新技术、创造长期品牌价值。比如Karma与Pininfarina 这类的合作伙伴联合打造的Karma GT designed by Pininfarina，便是双方互取所长的合作成果。Pininfarina的设计优势让Karma的定制化独具特色，而Karma开放的豪华汽车平台则有利于Pininfarina推进北美战略。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）