5月11日，零跑汽车旗下全新小车零跑T03正式上市，新车推出400标准版、400舒适版、400豪华版，售价区间为6.58-7.58万元。其综合续航里程达到403KM，配备L2级智能驾驶辅助系统、搭载宁德时代高性能锂电池。

此次购车用户皆可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务，共计八项基础权益。

同时，在5月11日至6月30日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮毂免费升级（前1,000名）四项抢定权益。

目前市场上A00级别主流车型的NEDC续航都在300km左右，零跑T03超过了同级达到了403km。零跑T03搭载了容量为36.5kWh的宁德时代高性能锂电池，NCM811配比电芯，PACK能量密度达到171Wh/kg；并且通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航。

此外，零跑T03搭载智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要0.36个小时就可以将电量从30%充至80%。日常上下班通勤完全无需里程焦虑。

零跑汽车自研的Heracles电驱总成系统工作效率可达92.3%，电机最高效率达94.9%，使得零跑T03的最大功率达到55kW，最大扭矩达到155N•m，0-50km/h加速为5秒。

同时，零跑T03还提供标准、运动和经济三种驾驶模式，能够适用不同驾驶习惯和不同用车场景。

零跑T03是A00级纯电小车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的车型，具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能。

此外，零跑T03配备同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。

从尺寸上来看，T03的确称得上是袖珍，长宽高分别为3620/1652/1577mm。但刚刚3米6出头的车长，却有着2米4（2400mm）的轴距，得益于纯电动车更简单的动力系统，让四轮四角设计思路可以最大化得到应用，车内的空间被充分挖掘。

177cm身高的男性模特，在前排坐定调整好驾驶姿势后，头部还有1券空间。保持前排不动，来到后排，腿部和头部都还能有一拳左右的余量，可以说身材虽小肚量可不小。

这样的空间表现主要得益于“纯电平台”的采用，零跑T03是基于零跑研发的“T平台”进行开发，纯电平台的底子让电池布局、电驱布局都做到了尽可能的集成，平铺的电池最大释放了车内空间，而零跑自主研发的二合一电驱体积小重量轻，也为乘坐舱让出了不小的空间。

可以看到，零跑T03上常规的储物位置都有设置储物格，前门板的储物格格外深，放下两三瓶矿泉水也不成问题。车内还有一些隐藏的小机关，比如中控台下方就隐藏了一个伸缩式水杯架。前排还设置了一个专门的手机格，搭配上前方盖板中的两个USB接口，手机的充电焦虑算是解除了。

后备厢深度和平整度都不错，但开口偏小，后排椅背对空间有一定侵占，放置随身背包没有问题，大一些的登机箱恐怕就难以胜任了。

不过后排座椅可以整体一键放倒，扩展出508L的后排储物空间，大件物品运送也可以应急。可惜不能支持按比例放倒，如果送两个人去机场，放倒后排放箱子就只能乘坐一人。

总的来说，T03的空间表现在同级中称得上优秀，特别是后排的乘坐感受，不像是一台微型小车，后排车窗也可以整体升降，这相比欧拉R1的后排不可开启的车窗，体验提升不少。

和很多造车新势力不一样，零跑从一开始就剑走偏锋，推出的零跑S01是一台平民电动小跑车，不过造型上比较怪异，续航也并不出色，因此销量并不出色。

零跑T03则是零跑量产的第二款车型，这款车型的定位则务实的多，续航、动力和配置都比较给力，关键在造型设计上并不差，因此预计销量会见涨。

除了这两款车，在未来零跑还将推出两款纯电动SUV车型，其中一款定位为紧凑级SUV。（图/文/摄：皆电 周建强）