根据外媒报道，特斯拉计划将中国产Model 3出口至欧洲和其它亚洲国家，此前特斯拉就表示希望能够降低运输成本、在更靠近客户的地方生产汽车。

根据计划，特斯拉Model 3在上海工厂的生产节奏将会优化，预计周产量将达到4,000辆以上。今年，特斯拉计划在上海工厂生产15万辆Model 3轿车。

而在中国生产、计划在海外交付的特斯拉Model 3可能将于第四季度开始大规模生产，最早将于今年年底或明年初开始向日本、新加坡、澳大利亚、新西兰和欧洲等市场交付。

今年截至到目前，特斯拉在华表现强劲，8月份，特斯拉Model 3在中国一共卖出11,811 辆，环比上涨7%。今年前八个月，特斯拉在中国一共卖出了近71,000 辆Model 3，以相当大的优势成为中国最畅销的电动汽车。

根据其它媒体公布的最新航拍图来看，特斯拉上海超级工厂二期建筑物已经开始封顶，由于二期工程主要是用于Model Y的生产，因此国产Model Y的交付日期也极有可能大幅提前。

作为中国“放宽汽车行业外资股比限制”的典型案例，Tesla上海工厂将以完全不同于以往“合资”汽车的身份，出现在我们面前。

特斯拉上海工厂，大抵相当于是福耀《中国工厂》镜像到中国的《美国工厂》版本。只不过在投资规模、以及上海给予的支持力度方面，都是空前的，从一期工厂2019年1月7日奠基，同年5月封顶的的奇迹速度来看，二期工程进度提前也就不那么意外了。

目前一期工厂大量零配件仍需要进口才能满足生产要求，要注意的是特斯拉上海工厂本身为全工艺生产，并非来料加工，只是完整的生产流程需要等待工厂的全面竣工。目前工厂一期其实就已经涵盖了冲压、车身（焊装）、涂装、总装四大车间，并且运用了特斯拉“3D立体制造工艺”，能够空地自动化协同作业。