此前，长城汽车被曝欲推出代号为“SL”的全新智能电动汽车独立品牌，今天就有消息人士透露长城汽车“SL”项目已定名为“沙龙智行”，与之对应的是上海沙龙智行实业有限公司。

从上海沙龙智行实业有限公司注册时间可以发现，其实早在2014年这家公司就已经注册成立，不过当时成立时的名称是上海哈弗汽车科技有限公司，12月10日才更名为上海沙龙智行实业有限公司。伴随着名称的变更，沙龙智行的法定代表人、投资人(股权) 、经营范围和一般经营项目等也均发生了调整。

其中沙龙智行法定代表人变更之前为胡树杰，现长城汽车股份有限公司副总经理。变更后为李鹏，现长城汽车股份有限公司副总裁，及长城汽车股份有限公司产品数字化中心数字化执行官。

股东方则由长城汽车股份有限公司变更为上海玥泛信息科技有限公司，后者为长城汽车股份有限公司的全资子公司，于2020年3月成立。

经营项目方面，变更前沙龙智行主要从事汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询、技术服务，变更后新增了很多智能新能源汽车相关的技术研发，如软件、物联网技术等的开发，以及销售内容，包括新能源汽车整车、充电桩、电气设备、换电设施、智能车载设备等的销售。

长城不断布局新能源

此前，长城已经布局电池生产领域，成立的蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。公司总部位于江苏省常州市。

它们致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。

2018北京车展，长城汽车正式推出旗下的独立电动汽车品牌“欧拉”，并带来了3款车型——欧拉iQ，R1，R2。

同年，长城汽车与张家港市政府在江苏南京签订了整车合资项目的投资协议。该协议的签署，标志着长城与宝马合资的“光束汽车”正式落户张家港市。

新品牌主要负责研发、生产和销售新能源车型，此前盛传的MINI纯电版本也在生产计划中。

对于长城品牌而言，与宝马合资不仅可以增强品牌声望，还能证明长城汽车在新能源方面拥有不错的技术基础。根据此前的公告，合资工厂第一期的产能设计为16万辆/年，若仅生产纯电MINI和光束品牌车型，容易造成产能过剩，所以不排除长城旗下全新品牌欧拉也在合资工厂投产。若能得到合资品牌背书，欧拉在品质上会更具说服力。

对于宝马来说，拥有成熟供应链和出色销量的长城，无疑是很好的合作对象。由于长城是没有合资历史的车企，民企的身份又让其充满活力，所以长城可以对资源分配做出迅速调整，合资公司能到充分的资源倾斜。