最近，丰田在日本推出了一款微型电动车——C+pod，这款车定位城市代步工具，神似之前车和家SEV（当然你也可以理解成老头乐），新车搭载9.06kWh电池，WLTC工况下续航里程150km，目前这款车已经在日本上市，包含Grade X和Grade XG，售价分别为165万日元和171.6万日元（折合人民币10.43万和10.85万）。

先看看外观，丰田C+pod在外观方面采用了微型电动车一贯的小巧设计，纤细的车头灯和丰田Logo连在一起，Logo的背后则是充电口。而从图片我们还能发现C+pod自带小宽体，相当有意思。

尺寸方面，长宽高分别为2490/1290/1550mm，轴距为1780。整车比宝骏E200还要窄，长度则相当，当然C+pod的轴距要远长于宝骏。

最后说说动力吧，新车搭载一台峰值功率9.2kW永磁同步电机，最大扭矩56Nm，极速60km/h（这是好事…），据悉，这款新车将在2021年出售给日本的地方政府、企业等等，预计2022年才卖给个人消费者。

个人认为C+pod卖到10万不是问题，毕竟人家人均年收入高啊，在日本飞度都卖到10多万呢，只是这么窄的车身真的安全吗…至于那些炮轰丰田要成为下一个诺基亚的吃瓜群众，你们真的听过丰田章男说了什么？？还是被某些别有用心的媒体牵着鼻子走哦？？