近日，有媒体报道百度计划组建一个生产智能电动汽车的公司，并且将在吉利汽车的工厂进行生产工作。此外，百度将获得新公司的多数股权和绝对投票权。

根据透露的消息，百度将对吉利工厂的现有生产设施进行改造以生产汽车，并且将向新车提供车载软件，而吉利则提供工程技术，合作双方还就使用吉利的电动汽车平台SEA进行谈判。

去年12月份，有媒体报道称，百度正考虑生产自己的电动汽车。当时，消息透露百度考虑代工制造，或与汽车制造商组建一家合资企业，其中百度将持多数股权。该知情人士称，百度已与包括浙江吉利控股集团、广汽集团以及中国一汽集团旗下的红旗等车企就可能的合资项目进行了初步谈判，但当时尚未达成任何决定。

百度涉足汽车由来已久，此前一致致力于自动驾驶的研发，以阿波罗自动驾驶为基础，车载系统为上层建筑这么一个逻辑。

2017年阿波罗计划发布，经过2年多的迭代更新，5.0版本在6月正式发布，阿波罗5.0着重升级了一种新的基于场景的规划算法，让车辆能在无信号灯、十字路口、人行道等复杂路况下实现自动驾驶。

而截至目前加入阿波罗计划的企业或机构超过了188家，其中就包括了丰田、长安、蔚来、威马等等。而国内首款具备L4级的红旗乘用车目前正式投产下线，下半年你还能在长沙打到L4级的Robotaxi出租车，与谷歌Waymo相比，百度阿波罗技术的版本迭代频率、量产速度真是相当惊人。

另外，目前集成底层OS的合作品牌有奇瑞的高端品牌星途，长城，而集成了百度部分服务和生态的合作品牌则有吉利、奔驰、现代等等，后者大多都采用了百度开发的语音交互技术、内容服务生态（例如地图、多媒体音视频）等等。

在拥有自动驾驶技术这项核心技术后，百度要想造车难度就不是太大了。