恒驰于2021年2月21日，正式发布了三款新车，分别是恒驰 7、恒驰 8、恒驰 9，至此恒驰已经发布9款车型，不过均未量产。

恒驰7由顶级造型大师丸山公顾打造，定位纯电中型轿车。官方将前脸中网命名为繁星中网前脸，贯穿式前大灯带流水效果，直接延伸至两侧竖状的灯带处形成“T型”样式。恒驰7采用双色溜背车身设计，配合双色拼接车型，传递出不错的运动感。

恒驰8由世界顶级造型大师Stephane Schwarz设计，定位中大型轿跑。相比恒驰7，恒驰8整个前舱有往前下压的设计，配合下方前进气格栅，给人感觉极富动感。车身一样采用双色拼接设计，大量曲面的运用让它看起来饱满且具有力量感。

恒驰9由世界顶级造型大师Jason Clark Hill打造，定位纯电中型SUV。前风挡夸张的弧线除了有利于降低风阻以外，带来更佳的前方视野。前脸贯穿式大灯直接延伸至A柱下方翼子板的位置，尾灯也采用类似设计。恒驰9整车线条偏简约大气，与前面两款轿车车型夸张的线条形成较为明显对比。

恒驰自成立以来，一共发布了9款新车，新车命名也非常“简单粗暴”，恒驰1、恒驰2、恒驰3……但目前仍未有相关量产上市的确凿信息。在这里电哥就有疑问了，每一款新车都邀请设计大师设计，那未来量产后每款车型不就风格各异，不就加大了量产难度，不也不利于模块化生产么？恒驰汽车到底葫芦里卖的什么药？还是得等有新车上市后才能见分晓了。

（图/文/摄：皆电 罗顺鹏）