据外媒报道，特斯拉最近申请了一项专利，展示了一种泄露探测技术，以改进其正在研究的充电系统。

充电站长期使用，正常情况下很难了解到配线的磨损情况。此外，快速充电意味着电缆必须承受300安培的电流，这会导致电缆和电池发热。为此，会使用冷却液管包围的冷却线。但是，在长时间使用此类电缆之后，冷却液管会出现破裂，进而导致冷却液泄露。

正如专利文件所示，该技术能够探测到电缆泄露，并警告或通知用户，让用户能够留住负载，并使用另一根没有泄露的电缆。此外，特斯拉还能够立即发现泄露，并着手修复充电电缆，进而改善用户服务。

5月20日，首座特斯拉国产V3超级充电站在深圳市联合广场心动上线，该充电站一共拥有9根国产第三代超级充电桩（V3）。

特斯拉首座国产V3超级充电站外景图

这批国产V3超级充电桩来自刚投产不久的上海超级充电桩工厂，该项目自去年8月立项到投产用时不到一年时间。

V3 超级充电桩是特斯拉目前最先进的充电桩设备，它是一种运用了全新架构的超充方式，源于特斯拉储能产品的设计理念，采用全新的液冷电线，更轻、更灵活、散热更高效，更便于用户进行充电操作。

V3超级充电桩可支持高达 250kW的峰值充电功率，部分Model 3车型充电15分钟最高可补充250公里续航电量，让充电如加油一样快捷，轻松满足用户一天日常行驶的需求。

目前，特斯拉在全球范围内拥有超过25000个超级充电桩，特斯拉在华开放的超级充电站已突破800站，超过6300根超级充电桩，搭配超过700个目的地充电站，1700+目的地充电桩，全面覆盖我国310个以上的城市。

充电桩覆盖大部分旅游景点、高速服务区、酒店，轻松满足车主在城市代步、近郊出游、长途自驾等多个用车场景的充电需求。

值得一提的是，特斯拉在深圳建设有近50座超级充电站，超过400根充电桩。在广东省也建设有140座超级充电站，超过1000根充电桩，为珠三角用户提供了方便快捷的出行服务。（图/文/摄：皆电 周建强）