震惊！特斯拉市值突破1万亿美元

日前，电哥获悉特斯拉的股价飙升幅度达14.9%至1045.02美元，因此特斯拉的市值正式突破1万亿美元。根据路透社基于其最新申报文件的计算，特斯拉成为全球市值最高的汽车品牌。这也是继苹果、亚马逊、微软、Alphabet之后，万亿美元俱乐部的第五位成员，也是唯一一个汽车品牌。

不久之前，特斯拉也是公布了2021年第三季度汽车生产和交付数据，第三季度特斯拉全球生产了大约23.8万辆汽车，并交付了共超过24万辆汽车。

电哥点评：已经没有人能够阻挡马斯克了。

用时708天：理想ONE第十万辆整车正式下线

2021年10月28日，电哥从理想汽车官方获悉，第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线，由于理想汽车目前在售仅理想ONE一款车型，因此理想ONE也是首款突破十万辆生产的造车新势力单个产品。电哥另外获得准确消息，今年年内，理想汽车会通过OTA来开放NOA导航辅助功能。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“理想ONE仅用708天便实现十万辆的生产，标志着市场对于理想ONE产品力的全面认可，也标志着理想汽车完成了研发制造体系、销售服务体系和供应链体系全链条能力的验证。未来，我们将继续坚持‘创造移动的家，创造幸福的家’的品牌使命，将理想汽车打造成为中国家庭用车的首选品牌。”

电哥点评：理想ONE单车的销量一直都不错，并且在2021款改款后屡次创造新高，接下来更加期待全新X平台的全尺寸电动SUV，并且X平台还将在2023年再推出另外两款SUV车型，目前理想汽车在售产品单一的境况很快就会改变。

R汽车改名了！独立运作更名为飞凡汽车

10月29日，R汽车品牌进行了更名操作，拟设立飞凡汽车科技公司（以下简称飞凡汽车）以独立公司的方式进行市场化运作。

飞凡汽车由上汽集团投资成立，注册资本70亿元人民币，其中上汽集团出资66.5亿元人民币，占股比95%；员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币，占股比5%。

面对国内汽车市场消费升级、自主品牌向上进阶的趋势，上汽集团推出“飞凡汽车”以独立公司的方式进行运营，新公司独立运营后可以掌握更高的自主权和主动权。

至于为何取名“飞凡”，官方表示这代表了公司愿景“科技兑现想象”，坚信每个人都能非同凡响，每个人都能追求飞凡，成就非凡。“飞凡”的命名与R LOGO传达的理念一脉相承，蕴含着品牌蓬勃向上的生命力，将核心立意始终聚焦用户。

国内是否跟进？特斯拉4款车型在美国同时涨价

10月22日，特斯拉所有4款在售车型在美国全部涨价，Model Y长续航版和Model 3标准续航+版的涨价幅度为2000美元；Model S和Model X长续航版的涨价幅度为5000美元。目前国内在售车型价格尚未调整。

目前尚不清楚本次车辆涨价是否是因为大量订单积压，还是由于零部件短缺引起的。与其他汽车制造商相比，特斯拉成功地避免了许多瓶颈，但是该公司在财报电话会议上表示，在供应链的不确定性依然存在的情况下，保持运营还是具有挑战性。

字节跳动成立新公司！但不造车只卖车

近日，一家新公司『岳池千鹿优车汽车销售服务有限公司』成立，注册资本100万人民币，股权穿透信息显示，新公司由北京有竹居网络技术有限公司全资持股，而后者为字节跳动（香港）有限公司的全资子公司。

这意味着，字节跳动又向汽车领域迈了一步，但并非造车而是卖车。新销售公司经营范围包括汽车新车销售；汽车旧车销售；二手车经销；二手车经纪；计算机软硬件及辅助设备零售；电子产品销售等。

字节跳动在卖车这件事情上一直都是认真的，其中旗下最知名的平台莫过于懂车帝。懂车帝于2017年正式上线，前身为今日头条汽车频道，主要靠汽车内容起家，推出过许多汽车原创节目。

随着懂车帝用户体量的不断增长，开始将业务拓展到汽车配件及整车销售环节，发展为一站式汽车信息与服务平台。但这还不够，依托于懂车帝，字节跳动在今年6月推出更专业的车源交易平台“卖车通App”，打造新的线上汽车交易渠道。

据2021年懂车帝经销商“引力峰会”系列活动的介绍，未来的卖车通将拓展营销渠道，借助抖音的平台影响力，通过抖音直播与电商绑定，提高获客效率和平台影响力。无论是懂车帝还是卖车通，它们的成长均离不开字节系其它平台的助攻， 抖音和今日头条能为它们提供大量的营销数据（用户画像分析等），并能给予流量上的扶持，从而实现流量闭环并提高商业变现的转化率。 

小米上海拿地！但大概率不是用来造车

近日，上海徐汇区成交1宗商业办公用地，由小米旗下谧空间（上海）信息科技有限公司竞得，成交价15.5亿元，楼面价31001元/㎡，有行业人士猜测该地可能用于小米汽车业务研发中心。

针对这个猜测，小米公司负责人在接受媒体采访时表示，本次竞得的商办用地是早在2018年前规划的上海总部用地，目前上海总部职能包括手机研发、金融、互联网等业务，都是租赁物业分散办公，这块地未来的建设规划是将这些团队结合在一起，目前尚无造车规划。

在10月19日小米投资日上，小米董事长兼CEO雷军披露了小米汽车最新进展，他表示：“造车进展超过了预期，小米汽车预计2024年上半年正式量产。公司已于9月1日在京完成注册，首个工厂将落户北京亦庄，到岗研发团队453人。”

今年3月末，一则《智能电动汽车业务立项》公告，宣告小米正式进军造车行业。公告显示，小米汽车为小米科技全资子公司，由小米科技负责所有投资，首期投资100亿元（注册资本）；小米科技董事长雷军姿亲自挂帅小米汽车CEO，以保障小米科技资源与小米汽车业务互联互通。

9月初，小米集团董事长雷军通过微博宣布，小米汽车有限公司正式完成工商注册，总部落户北京经济开发区，同时晒出与初创成员的合影。

跨界造车，代工模式这条路十有八九是要走的。毕竟，代工模式可极大程度上节约研发制造成本、缩短产品上市时间。

借助代工厂成熟的产能资源，不仅可以弥补小米在汽车供应链的短板以及生产经验的不足，而且可以在过程中学习代工厂的汽车制造管理体系。此外，代工模式还可以让小米更加专注于自动驾驶、软件技术的资源投入。

财联社报道，北京市有关方面正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质，将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目。

资料显示，北京宝沃汽车工厂位于北京市密云区的中关村密云园，达到工业4.0标准，厂区占地面积110万平方米，第一期规划年产能18万辆，第二期则可达36万辆。涵盖冲压、车身、油漆、装备、检测、物流、IT 等整车生产工艺。重点是，宝沃同时具备生产燃油和新能源车的资质与产能。

这最有可能成为小米汽车的代工选择。也就是说，小米汽车的总部和代工厂都可能落户北京，而自建工厂则很有可能落户武汉。

（图/文/摄：皆电 宗泽）