一周劲爆新闻 | 宝马史上最大鼻孔？宋Pro DM-i开启预售
新车 发布于：2021-12-05 09:51:42
最近，电哥留意到宝马官方正式发布了XM概念车官图，身为M系列旗舰，分量自然不必多说。
虽然目前宝马Concept XM还是概念车状态，不过考虑到量产版本即将在明年（2022年）发布，那么料想大多设计元素必然会得到保留，由于确认会引进国内，荷包充实的读者可以留意一下了。
1、它不属于iX系列，而是一款独立的M系列混动车型，也是M最强动力版本
2、这次公布的概念车搭载M Hybrid高性能混动系统，4.4T双涡轮增压V8发动机配合单电机，最高输出750马力、扭矩1000牛米，纯电续航里程80km
3、曲面双联屏，搭载宝马最新iD8系统
4、2022年底在美国Spartanburg工厂投产
宝马XM概念车是首款搭载M Hybrid电气化动力总成的车型，动力系统采用4.4T双涡轮增压V8发动机搭配电机的插电式混动系统，最大功率750马力、峰值扭矩1000牛·米。据悉量产版本车型的动力表现将保持这个水准，使得XM成为宝马M系列的旗舰高性能SUV车型。
XM概念车的设计一下子会让我们想到奥迪高性能SUV RS Q8，的确这二者竞品在部分设计细节上有异曲同工之妙，但是不得不说XM概念车的设计要更加奔放、更具有机械美一些，几何切割的感觉更为突出，似乎一切都是为了视觉服务，而宝马XM概念车，也的确让我们眼前一亮，它要比想象中更吸引眼球、更加豪华。
其实M系列无论对于宝马还是对于消费者，都具有特殊图腾的意味，相比我们更熟悉的X5 M以及X6 M，这次全新推出的XM概念车可以看作是宝马在应对电气化时代的全新旗舰产品，无论是全新的外观还是内饰设计，有理由相信这些设计风格会在随后其他宝马家族车型中看到。
好在XM量产版也不会让我们等待太久，目前得到的信息是将于明年（2022年）正式发布，说到这儿，我得开始存钱啦。
11月30日，2022款宋Pro DM-i正式开启预售，预售价13.58万元—16.28万元。定位“燃油SUV颠覆者”，凭借4.4L亏电油耗;1090KM超长续航;7.9秒百公里加速等硬核实力，以及国潮轻奢美学设计，更出色的智能配置，2022款宋Pro DM-i满载期待而来，正式预售前，盲定订单就已经破万。
12月4日，东风风神暗夜·奕炫MAX正式上市，新车包含2款车型，分别为暗夜破晓版、暗夜圣光版（混动），售价分别为12.79万、13.79万元。相比于普通版，新车采用了金黑的外观，动力方面是1.5T+7速双离合变速箱，混动版搭载1.5T+HD120(集成式混动电驱动)动力总成。
外观方面，东风风神暗夜·奕炫MAX暗夜版采用了与奕炫车型采用相同的家族式前脸风格，整车相当运动，车身配色也采用了黑色的哑光车漆，另外还有一套独特的运动风格包围，包括前后包围、加宽轮拱、侧裙、轮圈、后扰流板等。
车身长、宽分别为4800mm、1870mm，轴距达到了2770mm。内饰部分也采用了全黑设计，不过为了凸显暗影版的特别，设计师还在中控扶手箱、安全带抹上了金色。而中控屏幕运载了windlink5.0系统，支持在线导航、酷我音乐、喜马拉雅、CarLife手机互联等功能。
动力部分，破晓版提供1.5T+7DCT动力总成，1.5T发动机的最大马力/扭矩为190Ps/330Nm，而混动版本则搭载了1.5T+HD120(集成式混动电驱动)动力总成，其中发动机端最大马力163Ps，电机最大马力177马力。值得一提的是混动版三电系统享受8年12万公里的免费质保。
近日，五菱为它的一款“新车”举行了一场员工内部交付会。这款“新车”是一款电动自行车，名为P20，首批交付对象主要针对内部员工，据悉，前期限量1000台P20已全部售罄，在五菱内部供不应求。
这款P20电动自行车在外观方面使用复古的踏板摩托车设计，配色轻松活泼，符合电动自行车新国标要求，使用了汽车级同款三元锂电池，搭配汽车级BMS电池管理系统。而且P20还支持换电，可支持车辆充电和电池单充两种模式，最快5秒之内就能迅速换电。
五菱一直打的口号就是人民需要什么，五菱就造什么，继功能各异的各种汽车、螺蛳粉、口罩等产品以后，五菱再次推出这款电动自行车，这次是否懂你的需求，真要推出市场的话，你觉得能大卖不？
11月29日，蔚来正式宣布ET7首批预生产车正式下线，这意味着ET7已经具备小批量生产的能力，而量产进程也在进一步推进当中。
ET7今年1月正式上市，是蔚来首款定位中大型的纯电轿车，补贴后售价为44.8万-52.6万元。新车长/宽/高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。
自动驾驶配置部分，ET7搭载四颗NVIDIA Orin芯片，总算力可达1016TOPS，头顶还有凸起的激光雷达以及摄像头。
新车四驱版本系统综合功率/扭矩达到480kW/850Nm，百公里加速仅需3.9s，而电池则有70kWh、100kWh以及150kWh可供选择，NEDC工况下能实现500km、700km以及1000km的续航。这款车预计在明年第一季度开启交付。
雅力士GR氢燃料版本曝光！烧氢气，不是燃料电池
最近，丰田发布了基于GR YARiS打造的氢燃料试验车的官图，新车依旧采用1.6T三缸发动机，但氢燃料取代了汽油作为动力源，目前该车参数未知。
外观上和燃油版基本一致，只是车侧涂装加上了与氢相关的元素。为了满足氢燃料工作时所需的强度，丰田的工程师将发动机内部的一些关键部件进行了强化改造，包括一套全新的燃料供给系统和喷射系统，因为产物只有水，所以与汽油动力发动机相比，发动机的污染物排放量会大大减少。
此外，目前丰田已经有一台氢燃料量产车——丰田Mirai。据称，丰田将在2025年推出全新一代普锐斯，而新车就将会搭载氢燃料内燃机。
一周劲爆新闻 | 宝马史上最大鼻孔？宋Pro DM-i开启预售
