近日，比亚迪最新军舰系列的首款车型驱逐舰05内饰首次曝光。

驱逐舰05的内饰，继承了秦PLUS DM-i 的影子，例如水杯架和手机无线充的位置。但也有不同，譬如后方的档杆和功能调节实体键布局，驱逐舰05采用的是旋钮式换挡，并且启动键也并不像秦PLUS DM-i 在中轴线上，而是位于左侧。中控屏依旧采用标志性的旋转悬浮Pad，整体由黑色、暗灰色、亮灰色以及粉红色4种配色组合而成。

回顾此前曝光的消息，在动力方面，驱逐舰05采用 DM-i 插混动力系统，发动机功率 81kW。电池采用的是刀片电池，在驱动电机和续航方面，驱逐舰05会配置两个版本；EHS132搭载峰值功率132kW的驱动电机和8.32kWh电池组， 纯电续航为55km；EHS145搭载峰值功率145kW的驱动电机和18.316kWh电池组， NEDC纯电续航为 120km。

至于DM-p版本暂时没有规划，或许这是出于成本的原因吧？毕竟DM-p定位高性能，有p4电机，还有双离合变速箱，这些都是实打实的成本，性能的事还是交给王朝车系吧。

比亚迪今后的车型主要分为『王朝系列』和『海洋系列』，其中『海洋系列』又分为以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列，以及以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。

驱逐舰05是军舰系列的首发车型，新车不但拥有新的外观和内饰，还有当下炙手可热的DM-i混动系统的加持，预计未来新车上市后能吸引到不少消费者的关注。新车补贴后售价会比秦PLUS DM-i高，预计12～15万这个区间。

12月21日，广汽集团官方宣布，其已于当日同文远知行、如祺出行在世界经济论坛中国未来汽车与交通出行大会上举办战略合作及投资签约仪式，宣布达成战略合作。三方将基于各自优势开展深度合作，共同推进Robotaxi（自动驾驶出租车）前装车型设计、研发、量产和商业化运营。

根据合作协议，三方将基于广汽集团顶级的整车研发和可用于全无人驾驶的全冗余车辆平台、文远知行领先的自动驾驶技术和超过两年的Robotaxi第一手运营经验、如祺出行成熟高效的智慧出行平台和海量数据，共同推进自动驾驶技术迭代和车辆研发、制造，打造具备一流全无人驾驶能力的Robotaxi产品，并实现Robotaxi规模化落地运营。

接下来，三方计划在未来几年逐步建立起一支Robotaxi车队并实现商业化运营，以粤港澳大湾区为核心向全国辐射，面向大众推出安全、经济、绿色的自动驾驶出行服务。其中，计划于2022年在如祺出行平台上线Robotaxi运营，为用户提供自动驾驶出行服务。

在上述战略合作框架下，广汽集团与文远知行、文远知行与如祺出行分别签订了战略投资协议，广汽战略投资文远知行，而如祺出行则获得文远知行战略投资；有点绕，像是贪吃蛇。

事实上，这并非广汽集团与文远知行之间的首次合作。

早在2018年，广汽集团与文远知行就合作推出中国第一辆Robotaxi并在广州开展试运行。今年广州国际车展上，如祺出行与文远知行联合展出了搭载文远知行最新传感器套件WeRide Sensor Suite 4.0的Robotaxi，并打造了广州车展史上第一个自动驾驶公开试乘项目。

在广汽集团与文远知行合作基础上，如祺出行以出行服务平台的角色加入，将凭借自身优势承担起助力广汽集团、文远知行实现Robotaxi落地运营的重要战略任务。

一方面，如祺出行面向C端提供出行服务，拥有海量出行数据，数据产生、回收、计算和存储的闭环能够反哺广汽和文远知行，加速自动驾驶技术迭代；另一方面，如祺出行拥有平台运营、安全合规等方面的成熟经验，能够为Robotaxi商业化落地提供系统运营解决方案。

关于文远知行

文远知行WeRide成立于2017年，全球总部位于广州，在全球设有八大分部。文远知行是全球唯一一家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司 。

文远知行拥有L4级自动驾驶技术，2019年11月，在广州推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务，覆盖黄埔区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。

2020年6月，文远知行Robotaxi服务上线高德打车平台，接入更成熟的出行市场。截至2020年11月，文远知行Robotaxi运营一周年共安全完成147128次出行，服务用户数超60000，无任何主动责任事故。 

2021年5月，文远知行宣布完成融资额达数亿美元的C轮融资，投后估值33亿美元。

近日，网络曝光了一组比亚迪敞篷车的路试谍照。

从曝光图来看，这辆新车的前脸与在售的比亚迪汉十分相似，但是搭载了软顶敞篷结构，并且车内采用两座布局。如此来看，可能是会是比亚迪汉的高性能版本。

车尾设计也与比亚迪汉保持一致，配备贯穿式的尾灯以及镀铬饰条装饰，由于没了硬顶车顶的弧度，使车尾更加的方正平直。

有趣的是，新车被曝光在一汽丰田工厂门口。引起网友们纷纷猜测，因为在本月初，有消息称，丰田汽车将于明年年底在中国推出一款全电动小型汽车，并向合作伙伴比亚迪寻求关键技术。

新车会不会是比亚迪与丰田合作的新产品呢？

近日，网上流传了一组宝马和长城合作开发全新电动版MINI谍照图，新车在保留了MINI传统的设计风格之下，加入了许多新颖的设计元素，按照此前的说法，新车预计在2022年发布。

早在三年前，宝马和长城成立全新的合资公司，宝马和长城在其中各占50%股份，并取名为光束汽车有限公司，目的为的就是生产电动版的MINI，这款汽车正式面世其实也意味两者的合作进入全新的阶段。

从网上流传的图片我们可以看到，新车在大体设计风格上沿用了燃油版MINI小巧可爱的设计风格，并且采用双门的设计，平坦的车顶，饱满的车体，都是MINI车系一直以来的设计传统。

但在细节方面，新车加入了圆形的前大灯组，封闭式的前格栅，尾灯也经过重新设计，让它更符合时下消费者的审美。

内饰的部分，为了保留MINI车内大量的圆形设计元素，中控大屏也被设计成圆形，拨杆式控制按键得以保留。