量产越来越近了?蔚来ET5生产线试制车下线

新车 发布于:2022-04-29 17:39:26

4月29日,蔚来宣布中型电动轿跑ET5首批全工艺生产线试制车在其第二生产基地(NeoPark新桥智能电动汽车产业园区内)下线,这标志着ET5离正式量产更近了一步。

全工艺生产线试制车,也被称为TT(Tooling Trial)车,是按照规模生产前的控制计划进行全工艺生产的试制调试车辆。在TT阶段,车辆产品和工艺成熟度上都会更接近量产的要求,更多极限测试也会陆续展开。当完成“批量生产工艺文档验证”、“生产线操作人员培训”和“验证生产线制造能力”三个核心任务后,车辆将进入预生产阶段,为量产进行准备。

作为蔚来第二生产基地制造的首款量产车型,ET5全工艺生产线试制车的正式下线,也标志着整个生产基地已实现生产线全线贯通,正式进入造车验证阶段。生产基地于2021年4月29日启动建设,从破土动工到此次首批全工艺生产线试制车下线,用时仅一年。

ET5回顾

作为蔚来的第五款量产车型,ET5是一款纯电中型运动轿车,根据电池规格不同共推出两款配置,其中75kWh电池包版本售价32.8万元、100kWh电池包版本售价38.6万元。续航方面,搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航超550公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里。

如果选择BaaS服务,入手价格可低至25.8万起(均为补贴前售价)。同时根据电池包不同,每月缴纳980/1480元的电池租用费用。

与此同时,还将包括多项首任用户权益:

如果说,去年发布的蔚来ET7是面向行政商务人群的话,蔚来ET5的关键词就是年轻运动。入门版车型的价格降至25.8万元,也让ET5成为蔚来目前最亲民的车型。

上市后,ET5与ET7将组合成双轿车产品线,满足高端和中高端的消费者需求。蔚来希望拉开产品线,通过ET5相对较低售价,去争取更年轻的消费者。

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周建强

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