日前，飞凡汽车旗下飞凡R7正式上市，新车售价区间为30.25-36.95万元，补贴后售价则是28.99-35.69万元，共推出四款配置车型。用户可以采用车电分离的购买方式的同时，前期购车还享受多项购车权益。

飞凡R7采用全封闭式签个上，分体式大灯，上方是一条贯穿左右的灯带，拉长了前脸的视觉宽度，下格栅的七颗激光灯源是主光源，点亮后十分有辨识度。两侧隆起的机舱盖，凸显了新车运动属性。

飞凡R7的车身整体与特斯拉Model Y类似，都是跨界轿跑SUV，采用大溜背式的造型，但后半身都比较高耸。车身腰线与曲面营造出丰富的光影变化，D柱造型和三角窗非常干练。

下方是低风阻铝合金双色轮毂，搭配马牌EC6 235/45 R21轮胎。此外，新车全系都将采用电吸式无边框车门设计，高端轿跑必备。

新车尾部是宽幅设计的贯穿式尾灯，上方还有一大片小鸭尾，后包围两侧是导风口，配合类似碳纤维材质的扩散器。车身尺寸为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。

本次车展不提供内饰拍摄，但是我们从之前发布的官图可以看出，飞凡R7的内饰十分简洁，强调科技属性。中控采用仪表盘+中控屏+副驾屏的43英寸多联屏设计，方向盘则是双辐平底设计，方向盘后方搭载LCoS硅基技术投影技术的华为AR-HUD功能。

前排座椅使用Nappa真皮打造，配置通风与按摩功能；后排坐垫有加长腿托。整车配备14颗扬声器的BOSE音响系统。

智能配置方面，飞凡R7将搭载33个感知元件，包括英伟达Orin超算力芯片，以及PREMIUM 4D成像雷达，其中LUMINAR 1550nm激光雷达可以说是行业内顶级的配置了。与之匹配的，是飞凡汽车全栈自研的PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案。

动力方面，飞凡R7将提供单电机和双电机两种动力结构。其中，双电机的前后电机功率分别为150kW、250kW，单电机版本最大功率为250kW，单电机版本百公里加速成绩在5秒以内，双电机版本有望突破4秒。

续航方面，四驱版车型的续航将超过600公里，后驱版本的续航会更好，但是尚未披露具体数据。值得一提的是，飞凡R7还搭载QUICK CLICK加固电池快换专利技术，未来可能会考虑车电分离的方案。

（图/文：皆电 罗顺鹏）