近日，李想在社交媒体上透露，理想曾有一款名为理想D1 Plus的纯电动MPV已完成研发与上路，这款车与理想ONE同平台，专为网约车打造，不过目前项目已经停止。

本次自家爆料，释放了两个信息，一是理想在纯电动领域也有探索，二是理想在MPV领域也有探索。

李想表示，理想2017年开始和某出行平台合作，希望联合车企研发一款专用的网约车产品，当时选择了两个汽车厂商合作，一个是两排座椅的小车，即比亚迪D1，另一个是三排座椅的大车，即理想D1 Plus。

据悉，这款纯电动MPV和理想ONE同平台，轴距完全相同，NEDC纯电行驶500公里，主打空间，以市区为主要使用场景。它大量参考了东京和伦敦专用出租车的设计理念，为了避免网约车用户经常把行李遗忘在后备厢，所以把行李箱空间放在了副驾驶的位置上（也为拼车场景做考虑）。第二排和第三排各有两个独立座椅，支持上下班高峰期的无接触拼车。采用右后侧电动滑门，右前门是安全逃生门，所以取消了左后侧的门，也没有后备厢，可以有效的降低成本和重量。

李想称，“这个产品的设计和研发都还算顺利，2019年已经有几十辆车在跑路试了，设计性能和指标均完成目标，因为纯电动车还是要比增程电动车结构简单很多。”不过，2019年理想汽车拿到了王兴和美团的战略投资，而美团和该出行平台是竞争对手的关系，双方都对于这样的合作存在一定的顾虑，所以终止了理想D1 Plus项目，之后理想就全面押宝增程式混动了。

至于此刻释放此般信息意味着什么？那就留给大家遐想了。