日前，电哥关注到特斯拉在美国开启了 2023 年第五次降价，有人认为特斯拉是在发动一场电动汽车和内燃机汽车之间的价格战；按理说，特斯拉不需要在市场需求旺盛的时候降价。

正巧马斯克在推特上做出回应：“我们不是在‘发动价格战’，我们只是在降低价格，以实现规模化的降低负担”。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布的数据显示，2023年3月特斯拉中国批发销量为88869辆，减去出口量12206辆，国内零售销量为76663辆，同比增长16.6%。

特别注意的是，特斯拉Model Y车型3月批发销量为61667辆，位列国内单一车型第一名，超过6万的销量，还是非常恐怖的。

就在4月9日，特斯拉上海储能超级工厂项目官宣落户上海临港。据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

上海储能超级工厂项目的签约，意味着特斯拉在电动车领域之外的储能业务将迎来更高速的发展。而这一合作，预计将进一步夯实特斯拉的在华发展根基——为特斯拉电动车业务提供更好的补能服务的同时，储能工厂预计将与同在上海的车辆的研发和制造板块形成合力，为中国甚至全球特斯拉用户提供更好的产品和服务。

（图/文/摄：皆电 宗泽）