1月16日，宝骏汽车首款中大型旗舰级家轿——宝骏享境正式亮相。新车融合了前沿科技、豪华设计与多样化动力选择，旨在满足城市精英及年轻进阶家庭等用户群体，对高品质、智能化出行的多样化需求。

作为宝骏品牌的首款旗舰轿车，宝骏享境以“追风美学”为核心设计理念，融入年轻化、运动化的设计元素，并提供照夜白、翔麟紫、玉顶黄等五种颜色。车漆采用巴斯夫定制的8层喷涂工艺，整体厚度增加20%，美观之外更加耐用。

外观方面，纯电版和插电混动版采用了不同的设计元素。其中，纯电版采用封闭式格栅，配备家族化流星大灯，内部带有三条LED灯带装饰，科技感十足。插电混动版则搭载闪电大灯，搭配贯穿式日间行车灯的设计，视觉上保留了一定的层次感。值得一提的是，享境全系标配远近光一体式矩形透镜LED大灯，照射角度高达140度，最远可达380米。

侧面部分，享境拥有同级最长的2.5米大溜背，搭配尾部上扬的小尾翼，动感十足。通过19处低风阻优化设计，享境的风阻系数达到0.198Cd，同时采用米其林新能源专用静音胎，进一步降低噪音和提升行驶质感。尾部设计则采用贯穿式LED尾灯组，与车头灯形成视觉呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5005/1900/1505（1490）毫米，轴距达到2900毫米，得益于的数据表现，享境拥有476L的后备箱容积，可容纳6个20寸行李箱。

智能化方面，预计新车将搭载宝骏自研的灵眸智驾2.0 Max系统，提供高速领航和城市记忆领航功能，并拥有丰富的智能泊车场景，为车内人员带来更加安全且便捷的驾乘体验。

根据此前工信部申报的信息，宝骏享境在动力系统上提供了纯电和插电混动两种选择，以满足不同用户的用车需求。

纯电版驱动电机峰值功率186kW，搭载磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航可达600km，能够满足大部分消费者的日常出行需求。插混版则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率105千瓦，匹配20.5千瓦时磷酸铁锂电池组，馈电状态百公里油耗仅4.8升。

新车已于此前在精益智造岛式工厂完成下线，也是上汽通用五菱2024年第80万辆新能源汽车下线。不难看出，宝骏享境不仅是宝骏品牌转型升级的重要一环，更是品牌向高端市场进军的信心之作。以“享境”命名，既契合了消费者对美好生活的追求，也彰显了宝骏对智能出行未来的愿景。