5月15日，电哥关注到2026款零跑C10正式上市，新车共推出5款车型，提供纯电和增程版车型，售价区间为12.28万-14.28万元。

此次新车新增曦露紫外观色、配备隐藏式电动门把手，继续提供增程版和纯电版可选，其中纯电版将基于800V平台打造，电机最大功率提升至220千瓦，百公里加速时间5.9秒，CLTC纯电续航605km。

总体上，2026款零跑C10延续了现款车型的设计语言，在保留现款经典元素的基础上，通过细节优化和新增配置，进一步强化科技感与运动气质。

前脸部分，前脸采用封闭式造型，搭配分体式LED灯带，上方细长的贯穿式日行灯带从中央向两侧渐宽延伸，内部集成710颗高功率LED光源，支持动态迎宾灯语功能，解锁时灯光如流水般律动。

车身侧面的电动隐藏式门把手与平滑的车身曲面结合，使整车风阻系数降至0.268Cd（激光雷达版更低），提升续航效率。新车标配18英寸钢琴烤漆金属黑轮毂，高配可选20英寸枪灰色三叉戟轮毂，搭配高性能轮胎，兼顾运动感与实用性。

尺寸方面，长宽高为4739x1900x1680mm，轴距2825mm，B级车身提供C级空间体验，后排腿部空间达835mm。

车身尾部采用海平线式设计，灯带内部由128颗LED单元组成，支持8种场景智能灯语（如解锁/闭锁动态效果），夜间辨识度极佳。尾部下方配备熏黑扩散器造型，搭配哑光银护板，与前脸设计形成呼应，强化运动气质。

值得一提的是，新车增加了曦露紫车色，采用默克高端半透明天然珠光粉工艺，阳光下呈现渐变珍珠光泽，阴天则显雾霾蓝调，质感十足。

内饰方面，是本次改款升级的最大亮点。采用14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表组合，搭载高通8295P芯片（5nm制程，算力30TOPS）驱动Leapmotor OS 4.0 Plus系统，实现实时感知3D桌面和双屏SR环境模拟，操作流畅度较8155芯片提升3倍。

新增的DeepSeek+通义千问双AI语音助手支持60秒连续对话、方言识别及可见即可说功能，实测唤醒响应时间缩短至0.3秒。

配置方面，新车搭载50W风冷无线快充，12扬声器PSS音响系统（910W功率）配合256色音乐律动氛围灯，打造优秀的影音体验。座椅采用OEKO-TEX认证有机硅面料，抗菌率99.9%，婴儿可直接接触。

智驾方面，新车搭载骁龙8650+英伟达Orin-X双芯片（总算力354TOPS），配合12颗摄像头、5颗毫米波雷达及128线激光雷达，构建360°无死角感知网络。其端到端智驾方案支持高速/城区NOA（6月OTA开通）、记忆泊车及极窄车位遥控泊入。

动力方面，新车继续提供增程版和纯电版可选，增程版延续1.5L高效增程器，纯电续航210km，综合续航1190km，快充时间缩短至18分钟，城市通勤可纯电覆盖，长途出行无惧补能焦虑。

底盘经Stellantis集团联合调校，采用前麦弗逊+后五连杆悬架，搭配博世DP-EPS转向系统，兼顾滤震性与操控精准度。

纯电版搭载74.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航提升至605km，配合全域800V碳化硅平台，实现16分钟30%-80%快充（10分钟补能137km），电耗低至14.1kWh/100km。驱动电机功率从170kW跃升至220kW，零百加速5.9秒。

安全方面，引入LMC爆胎稳定控制系统，120km/h时速爆胎时，0.3秒内完成扭矩再分配，车身偏移量控制在1.5米内，配合1700MPa热成型钢占比24%的车身结构，达成C-NCAP五星安全标准。

零跑C10作为一款中型SUV，同时提供纯电和增程版车型，并且此次上市的2026款零跑C10主要在细节上进行了调整；支持800V超级充电，升级了电气架构和智能辅助驾驶能力，纯电车型续航也得到明显提升，并且可选激光雷达，综合产品力较为突出。

（图/文/摄：皆电 宗泽）