9月25日，工业和信息化部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见，该标准旨在引导企业规范车门内外把手产品设计，提升门把手安全性能，全面提升车辆安全水平。

每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。

每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于60mm×20mm×25mm。

车内方面，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门内把手，应能在不借助外部工具的情况下，通过具备机械释放功能的车门内把手释放门锁并开启车门。若装备电动式车门内把手应同时配备具有机械释放功能的车门内把手，作为机械应急车门内把手。

具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，并满足以下要求：车门内把手应位于无车内构件遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；安装在车门上或距车门边缘不大于300mm的位置；安装在每个车门邻近的外侧座椅R点前方，且R点上方0mm至680mm区域内；单个车门配置多个具备机械释放功能的车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门。