新车长宽高分别为5020*2007*1585mm，轴距为3000mm外观方面，新车整体采用了全新的设计语言，整体呈现出低趴俯冲、阔肩收腰的动感造型。前脸搭载星眸大灯支持语音交互、眨眼等功能。车尾方面，新车采用时下流行的贯穿式设计。同时，配备了小鸭尾和大尺寸的扩散器。

新车将搭载全新华为途灵平台；还将搭载行业首创电磁热控压铸技术、4激光雷达、智驾全域冗余架构、华为巨鲸电池平台等多项鸿蒙智行旗舰技术。动力方面采用纯电动驱动，提供单电机和双电机两种布局。

二、享界G9：硬派方盒子造型/全新设计语言

享界全新SUV正式现身，车身尺寸方面，新车长宽高为5206（5377）/2050/1897mm，轴距为3160mm。造型方面享界全新SUV采用明显的硬派方盒子造型。而在具体设计语言上，该车并未延续享界S9的思路，而是采用了最新的设计语言。新车前脸采用分体式灯组，依然保留了贯穿设计的LED灯带，下部的大灯则为纵置布局。

此外，新车车顶配备了激光雷达，预计将搭载华为最新的ADS 5智能驾驶辅助系统。动力方面，新车与在售的享界S9一样，搭载华为雪鸮智能增程系统。值得一提的是，从申报的标识来看，新车将命名为享界G9。

三、腾势Z：搭载易三方技术/可选大尾翼+敞篷版

腾势Z申报图中显示，新车将搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术。同时，新车还提供大尾翼和敞篷版供选择。

外观方面，新车整体延续了Pure Emotion“驭心流形·本真之境”全新设计理念，整体造型呈流线型。量子脉冲前脸配合锋光流形腰线。车身上随处可见的空气动力学套件，同时，新车的尾灯造型独特。

动力方面，新车将采用中国首款全栈自研的线控转向系统，彻底取消机械转向的硬连接，改变传统转向逻辑。此外，新车还将配备云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术。

四、尊界V680：标轴版本/采用1.5T增程系统

尊界V680为旗下全新旗舰大型MPV，相较于此前申报的V800车型，新车有望进一步降低起售门槛。车辆尺寸为 5320×2006×1850mm、轴距 3290mm，提供 7 座布局。外观方面，尊界V680采用了尊界家族化设计语言，车头大灯改为“7型”，封闭式车头的正中央镶嵌有巨大的尊界车标。新车同样可选择双色车身，搭载华为896线激光雷达。此外，新车三排座椅折叠后可打造出纯平的地板。动力方面，尊界V680搭载1.5T增程发动机，采用镍钴锰酸锂蓄电池。新车型允许外接充电。

五、新款理想MEGA：新增后轮转向/三季度发布

新款理想MEGA采用全新车色，据悉将于三季度发布。

车身尺寸方面，长宽高5355×1965×1850mm，轴距3300mm。新款理想MEGA前保险杠造型优化，换装适配新国标的全新半隐藏式门把手。车顶配备激光雷达，侧向可选装激光雷达、尾部采用后方补盲激光雷达。座椅采用2/2/3布局，第二排座椅支持前后滑动；第三排座椅靠背可折叠，也可整体向前翻转 85°。本次升级的亮点为后轮转向。动力方面，申报信息显示新车为纯电动车型，匹配宁德时代三元锂电池。据悉，支持5C超充技术。

六、方程S GT申报：方程豹首款猎装车形态

方程豹方程S GT正式现身最新一期工信部目录，该车作为品牌首款猎装车型，尺寸方面，其长宽高分别为5025（5095）/1967/1483（1458）mm，轴距为2960mm，将搭载纯电动力系统，提供后驱和四驱版本，并会配备第二代刀片电池和闪充技术。新车将会在第三季度正式上市。

外观将会采用方程豹最新的设计风格，大灯造型类似水滴，轮眉向上隆起，下包围拥有大尺寸风道。值得一提的是，该车还将会提供19英寸和20英寸多种轮圈造型。侧面有着上扬的裙线和半隐藏式门把手设计。车辆尾灯采用黑化处理，上部还有动感的小鸭尾造型，配合车顶扰流板以及后包围扩散器设计。

动力方面，后驱版车型将会搭载300kW电机，四驱版车型则会配备前190kW+后300kW电机的组合，并且还会配备第二代刀片电池和闪充技术。