9月22日，小鹏汇天飞行汽车展厅，小鹏G9L正式开启全国交付，小鹏集团总裁王凤英主动要求为首批车主交车。

小鹏G9L于今年9月17日正式上市，不到一周便开启交付，新车定位“黄金大五座科技旗舰”，提供纯电与超级增程两种动力、共六款车型，官方指导价24.18万至31.98万元。11月15日前支付定金可享限时现金礼。

产品层面，G9L用六座级尺寸做五座布局：车长5120mm、轴距3100mm，后备箱容积1152L（含230L下沉空间）。全系标配双腔空气悬架、DCC可变阻尼减振器与线控后轮转向，最小转弯半径约5.4米，力图在5米级车身上做出接近中型车的灵活性。三电方面全系800V高压平台与5C超充，官方称纯电版充电约9分钟可补能约450公里；纯电最高CLTC续航755公里，增程版纯电续航435公里、综合续航1602公里。智驾首发第二代VLA，最高搭载图灵芯片、算力最高2250TOPS。

交付现场，小鹏G9L首批车主分享了自己的选车经历。首批车主以90后创业者、企业经营者及管理层、自媒体达人为代表，不少正经历结婚生子、事业进阶等人生阶段变化。很多人在对比问界、理想、小米、特斯拉、极氪车型后，最终锁定小鹏G9L。大家选车绕不开空间、舒适、智能、安全、驾控等多重考虑，多数车主认为小鹏智驾是绝对的第一梯队，G9L优秀的驾驶质感、宽敞的乘坐及储物空间也是刚需。

王凤英此前多次公开表态：做了三十多年SUV，G9L是她最喜欢的一辆，“在这个价位上全球无对手”。她强调这是从立项起按全球标准开发的产品，左右舵同步，路试覆盖26个国家和地区、累计超674万公里，目标成为全球大单品。上市前她还把关键词落在“体面、舒适、全球验证”上。

国内交付启动后，海外节奏也已排开——右舵版已在广州工厂下线并计划发往澳大利亚；10月12日巴黎车展将完成全球上市，随后在60多个国家和地区推进，欧洲车型计划由奥地利格拉茨工厂生产。

对小鹏而言，G9L与已上市的GX组成“旗舰双王”，四季度单月交付冲击6万辆的目标，很大程度要靠这两款车拉动。25万至30万元大五座市场同时挤着理想、问界等对手，G9L的差异化打法是：全系空悬加后轮转向、纯电增程双覆盖、智驾硬件一次下放。真正考验从今天开始——首批车主把车开上路之后，口碑会不会接住王凤英那句“无对手”。