从源头看 电动车到底是不是环保伪命题?

技术 发布于:2018-02-09 12:28:00

  【即电 技术频道】一直以来,关于纯电动车是否真的环保,矛头焦点很大一部分都对准了发电方式上,众所周知我国电能源结构当中,火电占据了相当大的比例(燃烧化石燃料发电),如果电动车的动力源主要是来自于煤电,这会导致很严重的污染问题,比如烟尘、硫化物的排放,以及较高的碳排放。因此不少人担心电动汽车的规模发展会最终导致污染不但不减少,反而会增加。

从源头看 电动车到底是不是环保伪命题?

研究结果表明,电动车的确要更加环保

  最新结果显示,就动力来源看,即便全部使用火力发电,纯电动车的污染也会小于传统燃油车。清华大学教授王贺武对证实:此结论是基于百人会年度研究课题的最新成果,研究以国家电力研究会的数据为基础,通过对北京市126辆纯电动乘用车200万公里出行数据统计分析得出。

  近几年,国家对火力发电进行了改造,关停了很多小的火力发电厂。目前全国范围内每度电所产生的污染物(颗粒物、硫化物、氮氧化物等)的排放量约为1~1.2克,该数字是涵盖了发电、输电和充电的整个过程的污染物总量。

  以耗电量最高的冬季来估算,以北京地区的126辆出租车为样本,纯电动车的耗电量是0.2度/公里,产生的氮氧化物不到0.2克,相较于传统燃油车,降幅高达80%左右,且电厂污染物排放量的改善程度会随着国家电网清洁化进一步完善而推进。

  即电说:虽然从源头来说,的确有证据证明在排放物方面电动车会更加环保,然而我们都知道电动车还存在废旧电池二次污染,这么大的电池产能,生命周期过后如何处理,这些不可降解的污染物同样是值得我们深究的。

 

(图/文/摄:即电 朱志延)

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黄瓜

简介:科技男,摄手座。

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