2020年，智能化成为新能源车发展的重中之重，其中最热的话题莫过于『自动驾驶』。近日，皆电从小鹏处获取最新XPILOT 3.0 NGP驾驶辅助系统的内测演示视频。

视频显示，搭载XPILOT 3.0 NGP的小鹏P7在高速公路上行驶时，已经能够识别匝道并实现变道，与此同时，在弯道时会主动减速并保持车道居中，进一步提升了车辆的驾乘感受。

除此之外，XPILOT 3.0 NGP还可对收费站进行“感知”，并根据收费站的情况进行选择，实现主动变道进站，这个过程中车辆也是实时调整车速，行驶顺滑。

到目前为止，小鹏自研发的XPILOT辅助驾驶系统，已经可实现的L2.5级的驾驶能力（包括LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助等功能）。按照小鹏的计划，将今年正式推出XPILOT 3.0，届时将释放第三级自动驾驶功能，包括实现高速自动驾驶、360°感知能力、基于AI实现的智能座舱。

到2021年，XPILOT 3.5将实现全自动驾驶能力的全闭环，并在量产车上实现停车场自主泊车；2023年的XPILOT 4.0，将拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能。当然，在此之后还有更加进一步的技术更新，直至实现全场景的完全自动驾驶。

这款新车已经登上工信部的第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品公示。公示中显示，小鹏P7申报了三个动力版本车型，其中包括了两款单电机车型和一款双电机车型，不难猜出这是此前已开启预售的三款后驱长续航车型、后驱超长续航车型及四驱高性能车型，预售价格区间24-37万元。新车或将于4月份正式上市，5月或6月正式开启交付。

届时，小鹏P7或将携手XPILOT 3.0来到我们身边。

（图/文/摄：皆电 唐科）