日前，根据特来电刚刚公布的消息，特来电将与国家电网、南方电网、星星充电等主要运营平台全面接通，无论是查找充电桩、导航信息、付费等环节，均能够全面互通互联。特来电还表示，互联互通完成之后，将能够覆盖70%以上的充电桩覆盖，互通进度正在稳步推行当中。

截止2019 年4月，充电行业头部企业运营量依次为：特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台等等，这头7家运营商占据了总量的90.9%，其余的运营商占总量的9.1%。

装机量及新能源车发展速度来看，中国都是当之无愧的第一大新能源/充电配套国，并且整个行业仍然处于高速发展阶段。

图片来源：前瞻产业研究院

从组成部分来看，可以分为以特来电、星星充电等民营资本组成的企业派，另外还有以国家电网为首所组成的国家队，这二者在初期是能够优势互补、共同发展的。

毕竟起步初期，新能源车保有量上去前，是需要国家队来进行投资以保障最基础的生态运行，待全行业量上去之后，民间投入有了回报的可能，接着大力发展在运营、维护方面更有优势的企业派，是更为合适的。

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从截止到去年4月的数据来看，全国充电基础设施累计数量为95.3万台，同比增加75.20%。即便如此，受制于城市发展、人口分布、私有车位、物业等综合原因，充电难仍然困扰着绝大多数电动车主。

此次以特来电为首的行业巨头开始实现信息互通互享，那么普通用户能够减少手机APP的安装量，并且在使用便利程度上得到很大的提升。

（图/文/摄：皆电 宗泽）