8月23日，昊铂汽车宣布旗下「夸克电驱2.0」正式下线。这套电驱系统采用非晶合金定子+碳纤维高速转子材料，拥有98.5%全球最高量产电机效率、13kW/kg全球最高量产电机功率密度、30000rpm全球最高量产电机转速，达成三项“全球第一”。

其中，夸克电驱2.0高达98.5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导，远超华为、极氪、比亚迪和特斯拉甚至还未量产的小米新电机；同时，夸克电驱2.0的功率密度也达到了惊人的13kW/kg，这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多；再加上夸克电驱2.0的转速高达30000rpm，这一突破大幅强化了夸克电驱2.0在动力性能上的表现。

这些技术上的突破主要得益于昊铂在非晶合金领域的研究成果。据昊铂介绍，在此之前尽管业内通过各种办法优化，但量产电机最高效率到达98%后，已经接近物理极限，每提升0.1%都是世界级难题。而夸克电驱2.0所应用的非晶合金，是当今世界最先进的软磁材料，被称为“液态金属”，是应用于航母的黑科技材料，其非常易于磁化，而且磁导率是普通硅钢片的20-100倍。同时，其厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4，比传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损下降50%以上。

因此，基于这一材料打造的非晶合金电机，效率可以无限逼近100%的室温超导，最终实现实现了由“非晶材料革命”掀起的电驱“能源效率革命”的极限突破。

官方介绍称，基于「夸克电驱2.0」，昊铂推出的纯电新车可在不增加电池的情况下，提升50公里的续航；可以为四驱车型带来和两驱车型一样的长续航表现；未来的增程动力车型可在不使用“大油箱”的情况下，增加150公里的续航。

进入电气化时代，昊铂坚持自主研发电驱，2023年昊铂总投资21.6亿元建立了锐湃动力科技有限公司，试图重新定义了电驱制造行业新标准，本次昊铂夸克电驱2.0正是在锐湃动力科技公司量产下线。电机效率的突破，将进一步助推行业技术水准再拔高，在这一技术的赋能下，昊铂也将为用户未来出行体验带来更多想象。