头大!雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+究竟谁更值得买

导购 发布于:2019-03-01 09:46:51

眼看,雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+预售日期将近,关于这两兄弟到底该怎么选也是倍感纠结。

不管是雷凌双擎E+也好,还是卡罗拉双擎E+也罢,其本质上都是相同的一套丰田高效插电式混动系统,均具有纯电续航里程为55km,B工况(馈电工况)油耗为4.3L/100km,综合续航接近1000km的性能表现。

既然本质相同,那就看看谁配置更高呗。

头大!雷凌双擎E 与卡罗拉双擎E 究竟谁更值得买

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车型分布有所不同:

雷凌双擎E+分为三款车型,分别为精英版、精英天窗版、豪华版。

卡罗拉双擎E+分为四款车型,分别为先锋版、领先版、豪华版、旗舰版。

其实细节差别很小,我来分析分析就明白了。

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硬核部分,两台车均配备的是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机,搭配PCU动力控制单元以及双电机E-CVT变速器所组成的混动系统。在双擎的基础上,小容量镍氢电池变成了较大容量且带温控的锂电池组,由于需要外部充电还加入了充电单元。

发动机最大功率73kW,最大扭矩142N·m;电机最大功率为53kW,最大扭矩207N·m,电池容量也均为10.5kWh。

在发动机、电机、车身基本参数上,两辆车并没什么区别,仅仅在尺寸上有细微的差异。

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安全/辅助配置:基本一视同仁

可以说两车在安全配置上做的都比较好,前后排头部气囊、胎压监测、ESP、刹车辅助等必备项均为全系标配。

唯一不爽的就是雷凌双擎E+在最低配精英版上,缺失前后排头部气帘,不免有些遗憾,反观卡罗拉双擎E+就是全系标配了。

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驾驶辅助配置方面,无论是雷凌双擎E+,还是卡罗拉双擎E+,都把丰田“朴素”的风格贯彻到底。

除了标配上坡辅助之外,倒车影像两车均要在中高配上才会提供。

更要命的是两车全系没有倒车雷达,真的捉急啊,丰田您可长点心吧。

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内部配置:高度一致

我来罗列罗列,首先两车标配了方向盘上下、前后四向调节,不出意外,方向盘真皮仅在高配中出现,电动天窗也是同理

自动空调两车都标配了,卡罗拉双擎E+在中高配上另有中央后视镜自动防炫目功能,反观雷凌双擎E+就缺失了。

仪表盘中依然是熟悉的万年祖传4.2英寸屏幕,无钥匙启动两车也是全系标配,并且无钥匙进入功能同时都只在顶配中出现,合着你俩是商量好着来是把?

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雷凌双擎E+内饰

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卡罗拉双擎E+内饰

座椅配置方面,有卡罗拉双擎E+多一个配置,所以仅有卡罗拉双擎E+顶配旗舰版支持腰部支撑调节,这顶配的钱自然不会让你白出,会额外收获一个主驾驶电动调节以及前排座椅加热功能。

至于卡罗拉双擎E+中低配以及雷凌双擎E+全系,均为手动座椅调节,我只能说毕竟丰田...

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雷凌双擎E+座椅

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卡罗拉双擎E+座椅

还有中控多媒体重点说一句,雷凌双擎E+最低配精英版以及卡罗拉双擎中低配先锋版、领先版,几乎可以视作“多媒体荒漠”,不好意思常用的功能通通没有。

两车均只在中高配车型上配备了8英寸触控屏、蓝牙车载电话。

另外雷凌双擎E+在中高配精英天窗版、豪华版中单独支持Carlife,这点要比卡罗拉双擎E+强。

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灯光配置:有明显差异

远近光灯雷凌双擎E+以及卡罗拉双擎E+均没有吝啬,纷纷标配了LED光源。

只是卡罗拉双擎E+中低配缺失了日间行车灯,但是多了实用的自动大灯功能。反观雷凌双擎E+虽然日间行车灯标配了,但是全系缺失自动大灯功能。

另外雷凌双擎E+雾灯为卤素光源,而卡罗拉双擎E+则为LED光源。

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最后,在轮圈上两车均选择了全系标配16英寸铝合金轮圈,想要提升点儿视觉效果就只能自行更换更大的尺寸了。

配置在伯仲之间,根据外观喜好选择即可

对比完一圈,会发现雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+的配置几乎完全重叠,只因卡罗拉双擎E+多了一个配置,因此仅在个别配上有所区分,着实不会造成太大影响。

既然配置分不出高下,那仅需以外观的个人喜好选择即可,毕竟选了丰田主要还是图一省心耐用,在配置的丰富程度上难免还是有些差强人意。

3月上市,预计20万左右的起售价,你会选择雷凌双擎E+,还是卡罗拉双擎E+呢?

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宗泽

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