从PPT造车到北京车展 当初的愿望都实现了吗?

行业 发布于:2018-04-28 14:11:30

下了飞机,广州。

虽然不用再饱受帝都那撒盐空中差可拟的洗礼,但是心情却没法轻松下来。距离十点推送可没几个小时了,我却连这个位置都还没写到

戴上耳机,网易明白我的心情,日推一首“老男孩”。随着高潮的问句入耳,对啊,当初的愿望都实现了吗?事到车展谁又走在了前面呢?

本届车展最大的亮点就是新车(或者说品牌多),堪称史上最多新品牌第一次入驻的车展,这些新势力从当年的ppt达人摇身一变,与众车企并肩。

以下仅讨论车展上的表现,排名不分先后,如有遗漏,纯属忘记。

 

蔚来:我不是针对谁,只是在座的各位布馆都是辣鸡

天生的吸聚光灯体质,这次蔚来又在布馆方面吊打了众友商一次,蔚来直接把NIO House 搬进了展馆!

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我急急忙忙冲过去想看ES6,意外的是ES6此次竟然跳票,没有来到展厅。

太过遥远的EP9和概念车EVE我就不提了,最重磅的消息只有一条:ES8 六座版。

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其实6座版和7座版除了多一个选择外并无其他区别,因此也算是个不痛不痒的更新吧。

如果你想过去体验一下,那我告诉你是根本不可能的,因为我过去了好几次,就没成功进过一次驾驶席。

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就是这样的,众多未知份数哪家的主机厂人员在驾驶席前一霸就是个把小时,随身携带的皮尺送上量到下,从左量到右。

对于我本人来说,最毒的还是蔚来的周边。

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新款的双肩包已经上架了,你,积分够了吗?

 

小鹏:不好意思展馆我不去,但风头我还是要抢

此次小鹏汽车并没有真正在车展登台亮相,但是毕竟也是蹭着车展前夕开了场秀,姑且入围,本届车展新势力第一炮可以说就是小鹏放的。

G3之前在拉斯维加斯(我是在电脑前)已经见过了,早已经不新鲜。

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但是此次小鹏突然公布了售价,20-28万的补贴前价格,意味着和几天前用低价横扫朋友圈的威马正面硬刚。

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仅仅公布价格肯定是远远不够的,小鹏汽车已经在4月26日开启预定,我们立即以迅雷不及掩耳之势拿下了一台,期待我......的同事的精彩提车作业吧...

哦对了,将于年底交付。

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另外,除了郑州的小鹏海马制造基地,肇庆基地的投产时间也确定在了2019年。

超过1000座快充网络,全路况的自动泊车都堪称亮点。

或许小鹏就是这样一位存在感不高,但是每当重要时刻都不会掉链子的靠谱同学。没那么多花哨,更多了一些信任感,产品线不丰富,胜在看得见摸得着。

 

威马:刚出完飞机,紧接着又是个炸弹!

老实说北京车展前,威马的EX5已经是台面上最大的飞机了。

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威马深谙不出手则已,一出手就是杀招的核心原则。一口气在车展上带来了EX5 Pro、 Isdera Commendatore GT 电动跑车、EX6 概念车三款新车。

这效果堪称飞机过后再来一轮炸弹,牌面赌价翻倍一波带走。

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这是要置对手于死地啊,EX5 Pro将在性能、外观、配置方面全方位提升,更可怕的是这台车也是能买到的。

而EX6获取信息不多,只要记得这是一台定位更高,尺寸更大的中大型7座SUV即可。

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自从蔚来开了NIO House,各家都坐不住了,这不,威马除了产品线大杀四方之外,第一家体验中心也马上到位了。

威马速度,是真的可怕。

 

拜腾:大!

依旧是大屏幕。

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这次拜腾参展除了展示我们已经熟知的BYTON Concept之外,还带来了第二款概念车,将定位为中型豪华轿车。

今年6月份的亚洲CES展会上就能与之见面。

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4月初,刚完工的南京工厂也算是锦上添花,最快10月封顶。

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虽然车展上硬货不多,但是拜腾和一汽的合作、以及与百度、苏宁、宁德时代、众充电桩企业的联合,还是让我们看到了拜腾的实力。

 

前途:三枪拍案惊奇

选前途汽车,就是选有前途的生活!

这句话不是我说的,是前途的传播文案,虽然文案我觉得一般,但是车展上倒是待了带了不少东西过来。

前途主打的是“驾趣”,将以性能为导向。

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先看主打产品都市跑车K50,最快将在今年年中上市。

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定位更高的商务轿跑Concept 1。

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首次亮相的小型双门双座跑车K20 Concept。

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可以说前途的三大产品,完美覆盖了各个人群的乘用需求,只不过在诸君当中,算是动作比较慢的了。

前途,还是希望能更清晰一些。

 

这几天车展内容看烦了吧?

从当初的“能造出来吗”?到如今的北京车展悉数登台亮相,新势力们的努力和进步还是能看在眼中的。

尖酸刻薄的看客永远都不会满足的,我的新口号是“能量产吗”?

相比于小批量的工程车,大规模生产和交付,绝对是另一个维度的事儿了,路漫漫其修远兮,与君共勉。

(图/文/:皆电 宗泽)

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宗泽

简介:凛冬...啊不,燃油车禁售降至。

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