2018年第一季度 全球电动车销量排行出炉

行业 发布于:2018-05-15 00:08:00

Tesla永远不缺话题,但话题之余,终归还是需要有人掏腰包买单。2016年4月推出的Model 3,以3.5万美元的起步价收割了许多人的期待,次年7月开始陆续交货。时至今日,订单已经超过43万,但困于产能瓶颈,真正开上Model 3的车主却寥寥无几。

本有可能凭借低价车型迅速拓展全球市场,结果特斯拉被自己的工厂拖死,最后只能凭借上一代车型Model S勉强挤进前三。特斯拉今年第一季度财报也证明:产能问题是公司生死存亡的关键。2018年下半,特斯拉是否会打一个漂亮的翻身战,我们拭目以待。

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不出所料,排行第一位的霸主仍旧是日产Leaf,其主打全电动五座掀背两厢车主要面向大众市场。虽然每个人都希望拥有一辆高大上的特斯拉Model,但价格始终是一个绕不过的门槛。反观Leaf,更加亲民的定位,毫不逊色的配置,全盛时期还斩获众多国际汽车大奖,自然俘获了大批用户。

2018版的Leaf续航达到了400公里,发动机最大功率110kW,并有ProPILOT自动驾驶、e-Padal单电子踏板技术加持,遗憾的是尚未打开中国市场,国内用户只能望梅止渴了。

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北汽新能源EC系列不仅领跑国内电动车市场,在全球市场上也是稳居次席。在公司成立之初,北汽新能源便明确了“技术为核心”的发展路线,随后几年,凭借其低廉的价格、不断迭代的技术更新以及严苛的质控体系,连霸四年销量冠军,简直让国内其他车企望尘莫及。

2018年第一季度 全球电动车销量排行出炉

 

2018年第一季度 全球电动车销售排行

(1)Nissan Leaf,21,959 辆

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(2)BAIC(北汽) EC-Series,19,808 辆

2018年第一季度 全球电动车销量排行出炉

(3)Tesla Model S,11,730 辆

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(4)JAC(江淮) iEV,10,657 辆

2018年第一季度 全球电动车销量排行出炉

(5)Tesla Model X,10,070 辆

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(6)Renault Zoe,8,940 辆

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(7)Tesla Model 3,8,180 辆

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全球市场与国内市场大不一样,就国内而言,得天独厚的政策条件,为新能源汽车的成长与发育奠定了良好的市场环境。据全国乘联会(CPCA)公布的数据,4月新能源乘用车销量达到73145辆,环比上涨31%,同比上涨150%,保持高速增长状态。

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纯电动市场中,北汽新能源一马当先,但在插电混动市场中,却是以比亚迪王朝系列马首是瞻。其中插电式混动车型售出16677辆,纯电动车型售出56468辆,占比总销量77%,A00级电动车依然是销量主力,售出29579辆,占纯电动乘用车52%市场份额。

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虽然新能源汽车仅占市场份额的1%~2%,但相信随着产品矩阵的不断完善,充电设施与续航里程的提升,越来越多的消费者会将新能源汽车纳入选择。逐鹿群雄,未来可期。

(图/文/摄:皆电 唐科)

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唐科

简介:不喜欢汽车的摄影师不是好铲屎官,喵!

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