不用说都知道一张“京牌”对于在北京生活工作的朋友来说有多重要了，很多人或是还没资格摇号，或是摇不到号， 只能开着外牌车反复申请“进京证”于夹缝中求生存。但是，接下来日子可就没那么好过了。刚刚，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。通告明确说明北京明年11月起要实行严厉的限外措施。现在笔者给大家画好了重点，大家仔细听。
1.北京将从明年11月1日起，实行限外措施，外地车进北京六环和通州须办理“进京证”，每车每年仅可办12次，每次限用7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。
2.限行区域在之前的六环路以内区域外，加入了通州，扩大了限行范围。区域外的远郊区由人民政府根据实际情况划定通行区域。
3.在“进京证”有效期届满前（满一次7天），车辆应驶出北京六环及通州地区。若不驶离，超时停放将扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。
新政的的出台让原本在北京夹缝中是生存的外地牌车主一下子没了去路。这些车主很可能只有一种选择，将车移出北京。
有关负责人表示，目前进京证日均办证数量已突破13万张，平均每周办理91万张。根据对近12个月的数据分析，约70.9万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在京使用。对北京市的交通和停车位使用造成了很大压力。严重影响了本市机动车总量调控政策的公平性和有效性。说简单一点，就是车辆太多影响了交通、停车，机动车的调控，所以限外是比较快速缓解交通压力的办法。
新政策出台后，以外长期在京使用外地车的车主，将很难在京连续使用外地车，这就造成了很多车主无车可用。不过，距离新政正式开始实施的日期2019年11月1日还有一年多，这70.9万车主们可以有充分的时间考虑自己的用车问题。
目前在京使用外地牌照的车主分为两种情况，一种是不满足摇号条件，没资格参加摇号，另一种是摇不到号。目前在京摇号的等待成本相当高，还得拼运气，2018年北京小客车指标降为10万个，在今年首期的摇号中，普通小客车申请个人共有超过280万个有效编码，个人指标中签率仅为0.05%，相当于1907人抢一个指标，再次刷新历史纪录。任何人想要在一年多的时间内摇到号实在是困难。
摇号无望？不限行的新能源车号试试看？但很不幸的是，虽然北京新能源指标是按申请顺序排队发放的，但目前远远供大于求。
2018年北京发放新能源指标为6万个，其中私人新能源指标54000个。截至2018年4月8日，新能源小客车指标申请个人共有230424个有效编码。按每年5万多个指标的发放配额，现在开始申请新能源指标至少需要排5年，也就是到2023年。所以，对于摇不到号额车主来说，排队等新能源车指标同样遥遥无期。
我们心心念念的新能源车，貌似还是无法拯救欲哭无泪的你。怎么办？尽人事，听天命吧。
（图/文/摄：皆电 叶闯）
