2019年1月1日，广州正式实施“国6”，转眼国5成为了最短命的排放标准（15年12月31日才实施）。

从当日起，新车、外地迁入的二手车如不符合国6标准则不能上粤A牌。

心累，看着自己车库里头的DB11 V12 Coupe、迈巴赫S680、LaFerrari、幻影离被淘汰又近了一步…

如果按照国家的计划，国6标准将分步实施，分为国6a、国6b两个排放限值方案，两个方案对排放物的严苛程度超过了欧6标准，TA们分别在2020年、2023年实施。

眼看还有4年时间是不是？

别天真了，北京、天津、河北、河南、山东、海南、深圳、广州这8个省市已确定提前执行国6标准。

说了那么多，肯定有不少黑人网友一脑袋都是问号：“那我现在买什么车好啊我的国5车怎么办啊会被强制报废吗会贬值吗如果xxxxxxxxbalabalabala～～”

且慢！我们逐个问题解答。

（政策细则可能因地而异，这里均以广州为例。）

 讴歌CDX混动 

 本田CR-V锐混动 （国5/国6同时在售）

 斯巴鲁森林人 （混合动力版本）

 丰田凯美瑞混动 

 日产楼兰混动 

没有自主品牌的车型？

有，例如传祺GS5、荣威RX5、长安逸动等等，只是TA们都是纯燃油车，不在我们的讨论范围。

没有插电式混合动力车型？

没有，起码我看首批国6车型公开信息表格里面没有。

微型、小型非营运载客汽车（马路上最多的那种）、大型非营运载客汽车（迈巴赫62S、宝马X55等等）无使用年限限制，不强制报废。

而在行驶里程>60万km即引导报废，也就是说，相关部门会劝导、建议车主进行报废，但只要车辆按时参加年审并取得合格标志就可以行驶。

事实上，年审合格也不等于安枕无忧，排放标准太低的车辆会受到限行，例如北京工作日就限制国1、国2的车辆进入五环以内，而深圳的规定更狠，大家自己看：

这和强制报废有区别吗？

或许15年之后，被限的就是国5车了。

*这里的微型、小型、大型车与我们平时理解的不一样，例如我们把雅阁划分为中型车，但用国家的标准就是小型车。

问题5.国6的车，要烧国6的油？

要，国6的车要烧国6的油才能达到国6的排放标准。但国6的车烧国5的油也是能跑的。

目前，包括北京、天津等“2+26”城市已经全面供应国6汽、柴油。19年1月1日起供应全国。

你觉得呢？

虽然这就是个三元催化+ECU的问题，但抱歉，车辆出厂是国5就注定永远是国5，无法更改。

除非...

车是按国6标准造的，但出厂的时候还不能标上“国6”，只能暂时标上国5。

这类车可以从国5升级为国6，但问题是这类车很少很少很少。

会，非国6的二手车通通贬值。

另外有个事儿说一下，在市内流通（粤A牌过户上粤A牌）的二手车不限制国几排放。

最后再BB一句，既然国5的车在技术层面升级到国6是可行的，为什么ZF就不让升呢？淘汰旧车难道不会造成资源浪费？制造新车难道不产生污染？

老百姓不是不支持国6，只是换个车确实不容易啊！