本田新能源车规划:2025年前至少投放20款电动车!

行业 发布于:2019-01-08 16:01:54

2019年1月7日,本田在 2019新年媒体大会正式发布了未来新能源产品规划,将于2025年前投放不少于20款电动化车型。

本田例行的年度媒体大会一般会继往开来,总结过去一年所取得的成绩、再展望一下未来。

那么此次大会都释放了哪些信息点呢?

本田新能源车规划:2025年前至少投放20款电动车!

激荡2018,本田在华累计销量破1000万辆

2018年对于Honda中国来说是具有重要里程碑意义的一年。

从本年度伊始爆发的机油门、刹车门等信任危机,雅阁前景不被看好,再到市场逐渐给予认可,销量逐渐攀升。

截至2018年5月,Honda在中国的汽车累计销量突破1000万辆。全年度包括十代雅阁、全新凌派、思域在内,年销量突破10万辆以上的车型竟达到7款。

其中思域成为Honda中国首款年销量超过20万辆的车型。CR-V在12月单月销量突破3万辆,其混合动力版的销售比例已经超过20%,可以说这一年经历了冰火两重天也不为过。

2018年,即便面临车市寒冬需求降低,Honda中国的发车量超过2017年度,实现增长,终端销量达到了143万辆,与上年度基本持平,已经算是非常优秀的成绩。

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本田新能源车规划:2025年前至少投放20款电动车!

理念VE-1先行,本田纯电动时代来临

在电动化方面,Honda以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标,持续扩充电动化产品阵容。

在电动车领域,继“理念VE-1”之后,作为SPORT EV系列的第二款车型,东风Honda也将推出同类纯电动车型,并持续不断扩充电动车产品阵容。

既然理念VE-1是根据广汽本田缤智打造而来的一款纯电动车型,那么新车很有可能是根据东风本田XR-V打造而来,动力方面可以以理念VE-1作为参考。理念VE-1搭载了一台永磁同步电机,最大功率达 120kW,最大扭矩达 280N·m,三元锂动力电池组总容量为 53.6kWh,工况续航里程为 340km,相信东本版新车型性能参数也与此相当。

除了发布新车之外,Honda也正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统,旨在解决目前新能源车最大的信任危机。

本田新能源车规划:2025年前至少投放20款电动车!

在混合动力车型方面,Honda将进一步扩大双电机混合动力系统“i-MMD”的搭载车型。

同时,本田插电式混合动力系统也将于明年(2020)正式导入中国。此举预计对限牌城市的中级车消费市场会造成不小的影响。

本田SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电混动系统既能满足较长的纯电行驶里程,同时由于本身内燃机、混动系统非常高效,即便是不依赖外部充电条件,也能收获极低的平均油耗。

本田新能源车规划:2025年前至少投放20款电动车!

ADAS系统例行升级

作为安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的升级版,Honda目前正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统,并将于明年针对中国实际路况进行道路行驶测试,以期尽快搭载。

年度主角:第二代Honda CONNECT

Honda宣布,第二代Honda CONNECT(智导互联)系统将于今年投入应用。

主要强化了导航、语音功能,放开更多的权限,例如通过支付宝进行在线电子支付等。

搭载第二代Honda CONNECT系统,车辆之间可以相互进行位置共享,此举也算是跟上了主流车机互联的步伐。

通过更丰富的功能逐步完善汽车与人的关系,让汽车“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接,还可以通过OTA实现系统升级。

本田新能源车规划:2025年前至少投放20款电动车!

为实现这一愿景,今后Honda CONNECT系统将导入AI个人辅助功能,利用车联网随时与车辆互联。

既能通过系统预约汽车共享服务,还可以在车内实现更多途径的线支付以及丰富的车载娱乐、视频通话等多样化功能。

这些功能并不是本田一力承担,将与更多合作伙伴共同开发,实现更多车辆控制技术,包括但不限于远程操控、监控、安全驾驶、远程诊断等等。

本田不满于造车,力求打造“FUNTEC WORLD”

除技术升级外,本田不务正业造飞机、造游艇已经是众所周知的了。

Honda Walking Assist是一款为辅助因年长或疾病而行走困难的人提升康复能力的装置。Honda结合了机器人研发过程中积累的经验,希望为更多人带来移动出行的乐趣。

本田电动滑板车“Transcooter”小巧便捷也可轻松折叠收纳于电动车后备箱内,可以从车内充电,同时还能通过手机APP进行速度切换、电子锁、电池监控及故障提示等,为城市出行提供更多可能。

本田新能源车规划:2025年前至少投放20款电动车!

为加速扩大移动和生活的乐趣,Honda从去年开始启动了“Honda Xcelerator China”项目,与志同道合的合作伙伴开展积极的开放创新。

总的来看,2019新年媒体大会上Honda继续展现了多元化移动产品及技术,并依托中国化场景针对性的拿出了诸多举措。

希望这个充满乐趣的“FUNTEC WORLD”,不会离我们太远。

(皆电 宗泽)

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宗泽

简介:凛冬...啊不,燃油车禁售降至。

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