2019年第2季度，一位来自南京的新势力『博郡汽车』正式杀入新能源的战场。4月11日，博郡汽车品牌正式发布，与品牌一同亮相的还有旗下两台新车iV6、iV7；4月20日，上海车展期间，博郡开启旗下iV6车型的预售，预计将在2020年初交付；4月30日，博郡汽车宣布与天津一汽夏利合资成立公司，双方合作推出新能源车产品。

虽然产品姗姗来迟，但是博郡这一系列操作大有“厚积薄发”之势。

这次合作，天津一汽夏利将以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，南京博郡汽车将以现金出资。这不仅能充分发挥一汽夏利在整车制造方面的经验积累，也有利于其现有产能的充分利用。而博郡这边也借此正式获得国家新能源汽车生产资质，以及高效可靠的生产基地。

出其不意杀入战场的博郡汽车，短短时间就实现了从前端研发、造型设计到生产制造的全产业链布局。

借此良机，博郡第一台纯电SUV也将于年底开始量产，2020年初开启交付。作为拳头产品，博郡iV6定位于跨界中型SUV，综合续航530~610公里，补贴前预售25~35万元。

新车尺寸达到4700/1905/1640mm，轴距为2900mm。车身轴长比约为0.618，车长4.7米，却拥有2.9米长轴距，空间十分可观。

动力方面，博郡iV6将提供两驱和四驱两个动力版本，两驱车型为前置电机，最大功率140kW；四驱版本搭载前后双电机，最大功率250kW。百公里加速达到6~8秒。此外，新车还具有3个续航版本，即标准续航版（两驱），NEDC续航530公里；长续航高性能版（四驱），NEDC续航605公里；长续航版（两驱），NEDC续航610公里。

强劲的产品性能，高端的价格定位，完善的量产规划，看来博郡确实是来者不善。更可怕的是，博郡还有一款续航超700公里的iV7蠢蠢欲动。

（图/文：皆电 唐科）