一直以来，每位开纯电动汽车的车主到了冬天想必都会多几份担忧，纯电动汽车与传统燃油车的动力单元不同，环境适应性也会有所差别，这里要说的不光是电动汽车冬天制热带来可怕的电力消耗量，其实在充电时，尤其是在东北等一些严寒地区，也会有着诸多的不便。

但是在2020年1月4日，北汽集团长白山冰雪极致之旅活动在长白山举行，把全系车型都拉过来进行冰雪试驾。作为北汽集团全面新能源化的重磅车型，北汽新能源携EX3、EX5、EU5、EU7四款新能源车型出席本次冰雪试驾活动，为新的一年拉开美好序幕。

自2012年开始，北汽新能源就一直坚持做纯电动汽车的高原、高温、高寒“三高”试验，旨在极度恶劣环境下考察和改进自家产品的综合性能。

一直以来，每位开纯电动汽车的车主到了冬天想必都会多几份担忧，纯电动汽车与传统燃油车的动力单元不同，环境适应性也会有所差别，这里要说的不光是电动汽车冬天制热带来可怕的电力消耗量，其实在充电时，尤其是在东北等一些严寒地区，也会有着诸多的不便。

作为本次试驾的重点体验车型——纯电中级轿车BEIJING-EU7和纯电SUV BEIJING-EX3，凭借稳定的低温续航和操控表现，印证了不输燃油车的硬核品质和卓越性能，受到参与者的一致好评。

与此同时，本次长白山冰雪极致之旅是BEIJING品牌焕新后的首度冰雪试驾，也是继青海环湖挑战赛（高海拔）、贺兰山挑战之旅（高温）后，EU7和EX3在三高地区完成的又一极限挑战，BEIJING品牌用硬核品质和实力证明纯电动车同样也可以丈量山川、雪原。

在续航挑战的任务中，得益于EU7和EX3所搭载的多项防寒黑科技。EMD3.0 Pro智能电控，是车辆的智慧大脑，能对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时统筹，智能管理电池，优化电机动力输出，系统化调教整车性能，使续航更长、动力更强、操控更精准。

另外源自宁德时代的高密度三元锂电池，配备IBTC智能仿生温控系统，集成了远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等多项黑科技，能够实时监控电池电芯及冷却液温度，确保低温环境下的电池活性，在大幅提升充电效率，有效延长续航里程。

而冰雪拉力体验环节，则设置了初级体验和高级体验的进阶线路，分别在露水河国际狩猎场和和平全地形公园举办，涵盖铺装道路、雪地、山路等严苛路况，对于车辆动力、操控等性能提出了全方位挑战。

动力方面，EU7和EX3均搭载永磁同步电机，最大功率达到160kW、最大扭矩达到300N.m，即使在冰天雪地也可以纵情驰骋；EMD3.0 Pro智能电控能根据车辆行驶状态，与电制动防滑系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子助力转向系统相互配合，帮助EU7和EX3实时监测驱动轮与路面状态，有效缩短制动时间和距离、轻松应对打滑等情况，提升冰雪路面行驶时的稳定性。

值得一提的是，北汽新能源经过7年的时间，已探索出一套完整的纯电动汽车三高试验体系。每一款车型在上市前须经过146项关键系统验证、378项整车级验证、1500项关键指标，来验证产品在各种极限条件下的性能表现与品质。

本次高寒试验探营之旅，北汽新能源展示出了在低温环境下过硬的品质，得益于北汽新能源对于三电技术的不断研发与积累，从EMD3.0智能电控，到全气候电池，从最早建立完整的纯电动汽车三高试验体系，到基于整车人工智能推出的达尔文系统。北汽新能源的纯电动汽车技术与研发一直处于行业领先地位，并在持续引领着中国纯电动汽车技术的发展与开拓。

对整个新能源汽车行业而言，2019年是意义非凡的一年。年中，随着补贴大幅退坡等因素影响，新能源汽车行业在2019年下半年遇冷，行业发展迎来转折点，新能源汽车行业进入“后补贴时代”。

但令人惊喜的是，北汽新能源前三季度累计销量为98382辆，累计同比增长20.45%；并且根据数据显示，北汽新能源的明星车型——EU系列，2019年1-11月累计销售超过8.8万辆，连续蝉联国内纯电动细分市场和单一新能源车型月度销量冠军。凭此，EU系列基本锁定国内新能源汽车2019年单品销量冠军。截止2019年三季报公布数据，北汽新能源前三季度营收174.8亿元，相较于2018年增长78.64%。

讲真，这个数据在车市整体下行的大背景下，惊喜到让人咂舌。那么试问，逆势增长，北汽新能源背后的增长逻辑究竟是什么？归根到底还是四个字——稳中求进。

在行业整体遇冷的大背景下，北汽新能源持续发力技术创新，深化开放共享，与产业链上下游企业协同发展，北汽新能源与戴姆勒、华为、麦格纳、宁德时代、滴滴等优秀企业持续深化战略合作，实现联盟化发展，共同助力中国新能源汽车产业向上发展。同时坚持产品向上、品牌向上“双向上”战略，大幅提升公司营收，进一步向高质量转型迈进。

2020年，汽车市场淘汰赛已经开启，存活者才有机会赢得未来的蛋糕。而活下来的唯一路径，就是坚持高质量可持续发展。要回归发展初心，跳出新能源汽车行业来看新能源汽车的发展，在没有补贴政策的情况下，与燃油车展开更高起点的直面竞争，实现对燃油车的深度渗透乃至替代。

面向新的一年，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在长白山媒体沟通会中谈到：“北汽新能源2020年的总体思路是‘一条主线，两大逻辑’。”其中，一条主线，就是以供给侧结构性改革为主线，主动变革，破而后立，以高质量可持续发展实现新能源汽车行业的“二次破局”。

两大逻辑分别是“扛过严冬：守住商业底层逻辑”、“拥抱暖春：把握社会进步逻辑”。在行业“二次破局”的过程中，既要守住商业底层逻辑，又要把握住社会进步的顶层逻辑。

2020年，北汽新能源将坚持稳中求进的总基调，坚定“一条主线，两大逻辑”的总体思路持续推进高质量发展，为实现在新能源汽车行业2.0阶段的“二次破局”夯实基础。我们将持续推进“双向上”，深度聚焦企业核心价值，强化战略布局，资源聚焦研发，重心回归产品，实现更高水平的内涵式增长。

总的来说，一个企业或者一个产业能否获得大突破、大发展，最终要看它能给社会进步带来多大的价值。这是推动社会进步的顶层逻辑，也是新能源汽车产业做大做强的信心之源！

目前北汽新能源围绕产品向上、品牌向上所做的战略部署已然清晰。编者相信，强者恒强的"马太效应"将会持续发酵。并且，作为新能源行业中的领军者，2020年北汽新能源将拥抱市场，主动变革、破而后立，坚定迈向高质量可持续发展，熬过行业寒冬将指日可待！

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）