早在今年1月份，威马汽车就针对旗下威马EX6 Plus 400轻享版车型推出了“车电分离”的直购模式。该购车方案为首付9.49万元（仅限3月份支付意向金并在4月份支付大定的客户），然后按月支付至少两年的动力电池租赁费+电费，并支持保价回购的一种模式。日前，官方就这一销售模式给出了详细解读。

直购模式包括半价提车、出行合约套餐、保值回购等方面，旨在打消车主购买电动车，价格过高、电池性能衰减、保值率过低的三大核心顾虑。

官方半价：用户能够以低至9.49万元的价格（3月31日前在线支付订金666元完成小订，并于4月30日前完成大定支付，限时立减5,000元优惠），半价拥有综合补贴后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。

合约套餐，充电全包：用户可根据每月行驶里程随需选择0-1,500公里，1,501公里-不限里程两档出行套餐，月费低至1,599元（约53元/日），1,999元（约66元/日）封顶，开的越多，省的越多。

退出机制灵活：合同以两年为一个周期。到期后用户可以更优惠的价格续约、可买断电池、或由威马承诺保值回购。

续签合约：根据用户的不同月度行驶里程，威马提供两档套餐供用户选择。套餐包含电池使用权益与公共充电服务。从用户拥车的第25个月起，出行套餐月费每两年降低一次。

买断电池：套餐合同期满6年后，动力电池所有权归属用户，用户完整地拥有车辆的所有权。

保值回购：用户通过“威马直购”模式购车，将拥有裸车两年最高6折的官方保值回购权益。

威马直购于1月16日正式在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台全面上线。用户于3月31日前支付订金666元意向金，且在4月30日前完成大定支付，即可获得5,000元现金补贴与1年免费4G流量。现阶段，威马直购已在威马汽车官网、威马智行 APP、威马天猫官方旗舰店等平台全面上线，用户可以通过上述渠道进行了解。

早在1月20日，威马汽车就正式发布威马EX6 Plus新增车型——EX6 Plus 400轻享版，综合补贴后售价18.99万元，新车相比现款车型在车身外观尺寸方面的并无变化，定位于中型纯电SUV，不同之处只是换装一块容量为54kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程达到408km。

虽然相比2019广州国际车展发布的威马EX6 Plus首发创始人版500km的NEDC续航下降100km左右，但是18.99万元的售价也较23.99万元降低5万元，进一步拉低EX6 Plus全系购车门槛。

同时，新增车型同样支持选装威马最新的热管理系统2.0版本。该系统通过引入柴油作为热源，实现在冬季温度较低的环境中为车辆动力电池组与空调提供热量供应，增强续航表现与空调实际体验。

动力方面，该车仍搭载博格华纳提供的动力电机，最大功率为218马力，峰值扭矩达315N·m。快充模式下从30%充电至80%需要30分钟，慢充模式下则需9小时才可将车辆充满。

值得一提的是，在“威马直购”模式下，用户可根据自身需求选择“优选升级包”，其中“优选升级包”1.99万元。选择优选升级包的用户，还可选择热管理2.0升级包。配置明细如下：优选升级包：1.99万元，包含全景天窗、360全景影像、感应式电动尾门、车内空气净化系统 、电池包电加温系统、集成式智能行车记录仪（前车起步提醒、警卫模式-2020年OTA升级上线）等；热管理2.0系统：6920元，该配置需在用户已选择优选升级包的基础上，选择加装。

“威马直购”作为新能源汽车零售模式的一次突破，从用户痛点出发，落实消除消费者在各个环节产生的顾虑，相比于之前一些企业的金融方案还有销售模式，“威马直购”更加灵活、贴心，很大程度缓解了车主对于电动车充电贵、充电难、保值率低的痛点，让消费者购车、用车更加轻松。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）