4月2日，理想汽车公布了3月交付数据。理想ONE在3月交付4900辆，同比2020年3月增长238.6%，环比2021年2月增长113%。2021年第一季度，理想汽车累计交付12579辆，同比增长334.4%。

截至3月31日，理想汽车在全国已有65家零售中心，覆盖49个城市；售后维修中心及授权钣喷中心135家，覆盖98个城市，为更多消费者用车提供全方位的服务保障。

就在今年2月25日晚，理想汽车发布第四季度及2020年全年财报。

财报显示理想汽车第四季度总营收41.47亿元，较上一季度25.1亿元人民币增长65.2％，毛利率为17.5％，净利润为1.075亿元人民币，首次实现季度净利润为正。2020全年，理想汽车的总营收为94.6亿元，而2019年为2.844亿元。2020全年理想汽车的净亏损为1.517亿元，相比较2019年的24.4亿元净亏损大幅度减少93.8%。

根据财报，汽车销售成本，研发投入，销售、行政和一般开支构成了理想汽车去年的主要支出。至于新车交付方面，第四季度，理想汽车交付了14464辆理想ONE，环比增长67.0%，2020年全年交付量为32624辆。

而在财报后的电话会议中，CEO李想还透露了不少信息点：

1）加快第二代增程平台和纯电高压技术的开发（增程式X平台、高压纯电Whale平台、高压纯电Shark平台），首款纯电车型2023年上市，2022年后每年将推出两款车型。

2）坚持豪华智能电动车的品牌定位，将于2022年推出基于全新架构的全尺寸高端SUV。而未来产品线将覆盖到15-50万的价位。

3）中国2025年的智能电动车销量将会超过800万辆，理想汽车战略目标是2025拿下中国20%的市场份额，也就是160万的销量。

4）在渠道拓展上，理想汽车计划在2021年把门店数量增加到200家。截至2020年12月31日，理想汽车拥有52家零售店，覆盖41个城市。

5）理想表示目前增程式车型将暂时不考虑磷酸铁锂电池，目前在进行两种电池的研发中，其中纯电动车型会引入磷酸铁锂电池。

「 理想的2025计划 」

在内部信中，李想谈及：“2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额。”预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。

如果按照我国2025年智能电动车销量超过800万辆来说，20%的市场份额对应的就是160万销量。在今年，理想全年交付量为32624辆。

乘联会数据显示，SUV市场以A级车为主，在过去的一年时间，A级SUV在细分市场中的份额占比处于60%-65%的区间；而B级SUV则处于16%-19%之间；C级SUV占比最小，处于0.6%-1.3%之间。

这么一看，理想ONE定位中大型豪华SUV，处于细分市场当中的小众市场，由此可见仅凭借ONE一台车，很难达到160万的年销量。

（图/文/摄：皆电 宗泽）