小米上海拿地!但大概率不是用来造车

行业 发布于:2021-10-25 10:21:44

近日,上海徐汇区成交1宗商业办公用地,由小米旗下谧空间(上海)信息科技有限公司竞得,成交价15.5亿元,楼面价31001元/㎡,有行业人士猜测该地可能用于小米汽车业务研发中心。

针对这个猜测,小米公司负责人在接受媒体采访时表示,本次竞得的商办用地是早在2018年前规划的上海总部用地,目前上海总部职能包括手机研发、金融、互联网等业务,都是租赁物业分散办公,这块地未来的建设规划是将这些团队结合在一起,目前尚无造车规划。

在10月19日小米投资日上,小米董事长兼CEO雷军披露了小米汽车最新进展,他表示:“造车进展超过了预期,小米汽车预计2024年上半年正式量产。公司已于9月1日在京完成注册,首个工厂将落户北京亦庄,到岗研发团队453人。”

今年3月末,一则《智能电动汽车业务立项》公告,宣告小米正式进军造车行业。公告显示,小米汽车为小米科技全资子公司,由小米科技负责所有投资,首期投资100亿元(注册资本);小米科技董事长雷军姿亲自挂帅小米汽车CEO,以保障小米科技资源与小米汽车业务互联互通。

9月初,小米集团董事长雷军通过微博宣布,小米汽车有限公司正式完成工商注册,总部落户北京经济开发区,同时晒出与初创成员的合影。

跨界造车,代工模式这条路十有八九是要走的。毕竟,代工模式可极大程度上节约研发制造成本、缩短产品上市时间。

借助代工厂成熟的产能资源,不仅可以弥补小米在汽车供应链的短板以及生产经验的不足,而且可以在过程中学习代工厂的汽车制造管理体系。此外,代工模式还可以让小米更加专注于自动驾驶、软件技术的资源投入。

财联社报道,北京市有关方面正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质,将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目。

资料显示,北京宝沃汽车工厂位于北京市密云区的中关村密云园,达到工业4.0标准,厂区占地面积110万平方米,第一期规划年产能18万辆,第二期则可达36万辆。涵盖冲压、车身、油漆、装备、检测、物流、IT 等整车生产工艺。重点是,宝沃同时具备生产燃油和新能源车的资质与产能。

这最有可能成为小米汽车的代工选择。也就是说,小米汽车的总部和代工厂都可能落户北京,而自建工厂则很有可能落户武汉。

(图/文/摄:皆电 唐科)

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