2月18日，国家市场监督管理总局发布公告显示：自即日起，特斯拉将召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共计26047辆。其中Model 3有12003辆，Model Y有14044辆。

本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。

在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回；对于无法通过OTA技术实施召回的车辆，特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

随着美国安全监管机构加强对特斯拉的审查，特斯拉近期频繁开启大规模召回。

在上周四，特斯拉就因扬声器功能问题召回了在美国的578607辆汽车，这已是特斯拉去年10月以来第11次召回，除此之外还包括安全带提示音失灵、自动停车功能存在撞车风险等问题。

（图表来源：车东西）

特斯拉在召回方面一直非常强硬，能够进行OTA修复就绝对不进行召回，这也导致很多用户和机构对于特斯拉产生了不满，甚至美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 都多次介入调查。

现阶段，NHTSA对于特斯拉的调查非常严格，一旦存在问题就会迫使特斯拉进行召回，但从最近的一些案例来看，多个召回涉及的均是软件方面的问题，仅仅进行OTA就能修复。