一边是Twitter治国，一边是Twitter造车，这不，近日Elon Musk在Twitter上透露：2019年3月15日，Model Y即将到来。

原文大意：我们将在今年年末至明年中旬期间，正式揭开Model Y的面纱，3月15日就是一个不错的日子。

即便因Model 3产能问题，特斯拉仍在苦苦挣扎，但这并不能妨碍它们推进新车的计划。据悉，新的Model Y定位为紧凑型跨界车型，将基于Model 3同平台打造，并且有可能使用全新电机和电池系统，售价将低于Model X。

此前曝光的疑似Model Y车型

特斯拉会在今年第四季度为Model Y选择工厂，为减少总体布线，简化生产流程，从而压缩生产的周期，Model Y并不会在负荷超载的利福尼亚州佛里蒙特工厂生产。马斯克声称，生产流程简化的Model Y将带来一场“制造业革命”。至此，马斯克终于要凑齐特斯拉“SE(3)XY”系列了。

这个月以来，马斯克动作不断：5月10日，在华成立全资子公司“特斯拉（上海）有限公司”，随后连续任命多名高管（包括中国业务CFO、能源制造业务总监等）；5月21日，面对《消费者报告》批评，主动承认Model 3制动缺陷并承诺改善；5月23日，中国进口关税下调，特斯拉第一时间宣布降价；上周，特斯拉更新了其2018~2019年的新超级充电站地图；据未经证实的消息称，Model 3本月的周产量已经爬升到3500辆；...

马斯克答复《消费者报告》

互联网思维对市场具备更高的敏感度，所以能更好地抓住新生代的消费需求，加上公司体系更轻便灵活，CEO在Twitter上发话，立马就能落地执行。先画饼后执行，既是优势，也是弊端。

可以说，马斯克已经将“互联网做车”玩到极致，无论是挖掘市场还是借势炒作，只要先许你一个美好未来，就能疯狂吸睛再疯狂吸金，至于做不做得到？我们以后再说。

特斯拉在亚洲新增的超级充电站

迄今为止，特斯拉在技术上的创新有目共睹，包括电动化、超级电池、智能驾驶、AI系统研发以及基于互联网的核心交互等等，可以说它开启了一个新的汽车时代，把原来的“功能汽车”变成了“智能汽车”，但它能否走得更远，终究还是要交付产品才能挽留用户。

（图/文：皆电 唐科）