“让内燃机成为过去”——特斯拉不是唯一这么想的公司，奥迪的电动未来也在一步一步展开。近日在深圳会展中心，在奥迪Q8发布之前，奥迪先给我们带来了一款全新概念轿车——奥迪Aicon。虽然它早已在2017年于法兰克福车展中发布，但这一次是它首次在国内亮相。

车名中包含的英文字母“Ai”，象征着奥迪将带来创新人工智能系统，以达到安全、实用的全自动驾驶，全面替代驾驶员的工作。据悉，Aicon是首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车。

什么是L5阶段驾驶？根据自动驾驶的参与程度，行业内划分了几个技术阶段：

从L0~L5，自动驾驶中车辆参与的程度越来越高，人工参与的程度越来越低。L0是纯人工驾驶机械，所有工作有人类完成，而L5则是汽车完全接替人类操作，在所有场景中实现自主运作。它舍去了方向盘、刹车、油门、离合器等不再必需的机械，让车回归到它的本质——将人置于一个舒适空间，高效地从A地输送至B地。

过去，大家都认为L5阶段的驾驶是不可能突破的瓶颈，但随着智能算法的飞越进步，自动驾驶级别越来越高，这也意味着过去科幻电影中的全自动驾驶车满街跑的场景，离我们越来越近。

让我们回到Aicon这台车本身，新车尺寸为5444*2100*1506mm，轴距为3470mm。外观设计十分具有未来感，它的前脸采用了奥迪标志性的六边形格板设计，且有呈“B”字型的对称金属格网。流线型线条从低扁的侧窗一直延伸到D柱，让整车设计更为一体化。汽车并没有配置传统的前后大灯，而是搭载了奥迪的信息可视化系统，通过600多个三位像素段直接在路面上进行投影。

作为一台“来自未来”的汽车，Aicon的内部设计更是颠覆了我们的想象，取消了方向盘和其它操控硬件，配备了大面积的全景窗户以及环形显示器。2 X 2的座椅设计保留了十分充足的座乘空间，配合L5级自动驾驶，你可以在车上看电影、工作、玩游戏，甚至是小睡一下。它重新定义了你的移动空间。

电池方面，奥迪声称Aicon的续航将达到700~800公里，比Tesla Model S P100D的542公里还要高，只需要30分钟就能充电到80%，此外还配备了无线充电功能以及AI自寻充电桩系统，老生常谈的续航焦虑在这里戛然而止。

动力方面，Aicon搭配了四个电动机用以实现四驱，总提供260kW（354PS）的动力输出，峰值扭矩为550N·m，并且能够实现四轮转向。

Aicon的量产版本预计将于2021年到来，届时还会保留多少概念车上的设计？我们不得而知。它将面临的对手或将是宝马BMW的 iNEXT，无论结局怎样，它们又在“淘汰燃油车”的路上迈进了一大步！

Audi Aicon

BMW iNEXT

（图/文/摄：皆电 唐科）