SUV一直是中国市场的金字招牌。空间大、视野好、驾驶舒适、适应性强，这些优点总是让中国消费者们管不住自己的钱包。但面对各地逐渐收紧的限牌政策，想要一台落地即可上路的SUV，选择的余地就十分有限了。

今晚在比亚迪发布会上，全新一代唐DM正式上市：

全新唐DM分为两个续航版本，唐DM 80 / 唐DM 100，补贴后售价为23.99~27.99。

同时燃油版唐也公布了售价：

根据比亚迪官方说明，全新一代唐将开启全新车系，包含三个版本，“唐”专指燃油版，“唐DM”专指插电式混动版，“唐EV”则是指纯电版。唐与唐DM已经上市，而唐EV也在发布会前亮相，新车采用双电机设计，使用三元锂电，最大续航里程可达500km，关于唐EV的更多消息，我们将持续关注。

纯电版 唐EV

回到我们的唐DM，作为一款中型SUV，唐DM在体积方面的优势不容小视，长/宽/高/轴距分别为4870/1940/1720/2820，作为对比，丰田汉兰达的参数为4890/1925/1715/2790，唐DM还是略胜那么一点点。

燃油动力方面，唐DM采用了2.0T发动机，搭配6速湿式双离合变速箱，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，动力参数与第一代车型相同。

电机动力方面，采用了前后交流永磁同步电机组成的电动四驱，前电机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，后电动机最大功率180kW，峰值扭矩380N·m。

电池方面，采用20kWh电池的版本，可提供80公里纯电续航，0-100km/h加速能达到4.5秒；采用24kWh电池的版本，可提供100公里续航，0-100km/h加速能达到4.9秒。比亚迪也直接将零百加速成绩标注在汽车尾部，用以区分两个版本。

充电方面，两者的充电时间都在4~5小时之内，电池电芯终身保修。其它保修政策与现款唐相同。油耗方面，参考工信部给出的数据，综合工况下，唐DM 80的百公里油耗为1.6L。

此次上市发布的唐DM，除了一些基本数据的变化之外，还有四大亮点值得大家了解：

由前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格带来的全新Dragon Face设计，让新一代唐DM彻底融入了比亚迪的家族元素，极具中国风的前脸配合充满活力的车身线条，颜值绝对上升到中型SUV的第一梯队。

全新一代唐DM搭载全时电动四驱系统（纯电也为四驱），控制响应时间20毫秒左右，这套技术的最大亮点是全新的BSG电机架构，在加速时可直接把发动机拉到合适的转速再接入，保证了动力输出的平滑性，同时也极大改善了插电式混动车在馈电时的行驶品质。

其次是“三擎双模”的动力系统，前桥由发动机与电机共同提供动力，后桥由电机直接驱动，三擎同时可以爆发出950N·m的最大扭矩。这也是为什么比亚迪唐DM能做到4.5秒破百的原因。

除此之外，在升级了新的电控系统之后，唐DM在经济节能和电机静音方面也有很大改善。可以说全新一代唐DM，是由内而外的全方面升级。

唐DM车内除了一块12.3英寸的液晶仪表盘，还有一块14.6英寸（次顶配12.8英寸）的中控屏，它搭载了比亚迪全新的DiLink智能系统，集成了车载功能、多媒体娱乐、智能联网、云服务等功能。之前网络疯传的车内吃鸡，就是在这块屏幕上实现的。

DiLink基于Android 7.0开发，不仅能够实现一系列的比亚迪云生态，还可以自行拓展APP，支持OTA升级。有趣的是，全新一代唐DM自带流量卡，每个月提供4G免费流量，超过部分自行充值即可。

在“智能+互联网”的新造车趋势下，比亚迪唐DM依然走在最前沿。

安全是很多消费者的关注重点，唐DM搭载了7个摄像头和9个雷达，是目前比亚迪安全配置最为丰富的车型，能够实现ACC（自适应巡航）、PCW（碰撞预警）、AEB（自动紧急制动）、LDWS（车道偏离预警）、远近光智能切换、交通标志识别等功能。可以说是良心满满。

总得来说，唐DM搭载了比亚迪目前最顶尖的技术，也承载了比亚迪的野心，这次23.99~27.99万的售价在意料之中也有惊喜，无论是从动力输出、安全配置来看，还是从直接落地上牌的新能源身份来看，唐DM都是一个令人心动的选择。

（图/文：皆电 唐科）